Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 790 Adventure R 2019

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, it features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 689cc. It produces 73 horsepower and 68 Nm of torque, providing a high-torque and finely controllable performance. The engine is started electrically and the power is transmitted through a chain transmission. The bike has a double cradle, central tube frame type and a front suspension with an upside-down telescopic fork from Kayaba. The front suspension has a diameter of 43mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS. It has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1595mm and the seat height is 890mm. The fuel tank capacity is 23 liters.

The strengths of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 include its high-torque and finely controllable engine, good ergonomics, long range, and powerful chassis with plenty of reserves. These features make it a reliable and capable off-road motorcycle.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 has an in-line engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, offering a great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The engine is also started electrically and the power is transmitted through a chain transmission. The bike has a tubular, load-bearing engine frame type and a front suspension with an upside-down telescopic fork from WP. The front suspension has a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528mm and the seat height is 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

The strengths of the KTM 790 Adventure R 2019 include its high chassis quality, which ensures a wide range of use, and its engine that offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The bike also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

However, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has some weaknesses. The tank can get in the way on steep uphill sections, and the brakes could do with more bite on the road. Additionally, the rotary wheel can be ticklish, and deactivating the ABS can be tedious in the long run.

Similarly, the KTM 790 Adventure R 2019 has a few weaknesses. The quickshifter is not standard, the indicator switch can be a little fiddly, and the seat can be more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the KTM 790 Adventure R 2019 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a high-torque engine and good ergonomics, while the KTM provides a high-quality chassis and a practical electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse105 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 12% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 73 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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