Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly larger bore and stroke compared to the Triumph Tiger 800 XRT 2019. The Honda XL750 Transalp also has a slightly lower engine power and torque compared to the Triumph Tiger 800 XRT. However, both motorcycles have a similar displacement and use a chain transmission.

When it comes to suspension, the Honda XL750 Transalp 2023 features a Showa upside-down telescopic fork with a larger diameter and travel compared to the Triumph Tiger 800 XRT 2019. The rear suspension of both motorcycles is a swing arm with a monoshock, but the Honda XL750 Transalp has a slightly larger travel. Additionally, the Honda XL750 Transalp offers preload adjustment for both the front and rear suspension, while the Triumph Tiger 800 XRT only offers preload adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly lower rake and trail compared to the Triumph Tiger 800 XRT 2019.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Honda XL750 Transalp 2023 uses Nissin brakes, while the Triumph Tiger 800 XRT 2019 uses Brembo brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 also offers the ability to deactivate the traction control and ABS.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp 2023 has a larger front tire diameter and rear tire diameter compared to the Triumph Tiger 800 XRT 2019. The Triumph Tiger 800 XRT has a slightly larger fuel tank capacity compared to the Honda XL750 Transalp. Additionally, the seat height of the Honda XL750 Transalp is slightly higher than the Triumph Tiger 800 XRT.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It is also commended for its good workmanship, value for money, low weight, and easy handling in all situations. The motorcycle is also known for its low fuel consumption.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 is praised for its powerful engine, easy handling, and full comfort equipment. It offers a pleasant seating position and has five different riding modes. The motorcycle also has the ability to deactivate traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the Honda XL750 Transalp 2023 does not offer cruise control, even as an accessory. The components of the motorcycle, which are trimmed for comfort, may reach their limits under tougher conditions. The top quickshifter is only optional, and the motorcycle has relatively little lean angle clearance. The electronics of the Honda XL750 Transalp are also said to be very carefully tuned.

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, and it has little slope clearance.

Overall, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage74 mm
CourseCourse63.5 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple8,050 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement190 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche66.2 degré
ChasseChasse111 mmChasse86.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant19 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt n'est pas seulement le modèle haut de gamme de la gamme Tiger 800, un peu plus orienté vers la route, elle est aussi le modèle le plus vendu - et cela pourrait bien rester le cas avec le nouveau modèle. Avec une roue avant de 19 pouces et un mode tout-terrain, les excursions en tout-terrain ne sont pas un problème, tandis que la conduite sur route et les voyages lointains sont adoucis par un luxe incroyable. En plus de légères retouches esthétiques, il y a maintenant un pare-brise facilement réglable en hauteur et 5 modes de conduite. Un éclairage entièrement à LED et un panneau de commande rétroéclairé. Les modèles haut de gamme XRt et XCa sont dotés en exclusivité de l'éclairage à LED, de l'unité de commande rétro-éclairée ainsi que des poignées et de la selle chauffantes.

moteur puissant

maniement simple

équipement confort complet

position de conduite agréable

cinq modes de conduite différents

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

peu d'angle d'inclinaison maximum

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 800 XRT

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Triumph Tiger 800 XRT 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 92 days for a Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT since model year 2015. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRT published on 5/5/2015.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XRT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH