KTM 890 Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2016

The KTM 890 Duke R 2021 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes with similar engine types, but there are several differences between them.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2016 has a higher output with 160 HP compared to the KTM 890 Duke R 2021's 121 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm, while the KTM has 99 Nm. The BMW has four cylinders and a displacement of 999 ccm, while the KTM has two cylinders and a displacement of 890 ccm. Overall, the BMW has a more powerful and well-controllable engine.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshocks for the rear suspension. The KTM has a chassis made of chromium-molybdenum and a tubular frame, while the BMW has an aluminum frame with a twin tube design.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons and radial technology for the front brakes. The BMW is praised for its powerful braking system, while the KTM is said to have great brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. However, the BMW has an additional feature of dynamic suspension, which is not present in the KTM.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the KTM's 834 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 l compared to the KTM's 14 l. Both bikes have the same front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches, but the BMW has a wider rear tire of 190 mm compared to the KTM's 180 mm.

When it comes to strengths, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its high revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling. The low weight of the KTM is also noticeable and contributes to its agile handling.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is commended for its powerful and well-controllable engine, powerful braking system, and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the KTM is criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry. The BMW, on the other hand, is said to have irresistible but expensive optional extras and a hard chassis.

Overall, the KTM 890 Duke R 2021 and the BMW S 1000 R 2016 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a sporty and agile riding experience with great electronics, while the BMW provides a powerful and controllable engine with comfortable ergonomics.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2021 par rapport à BMW S 1000 R 2016

KTM 890 Duke R 2021
BMW S 1000 R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90,7 mmAlésage80 mm
CourseCourse68,8 mmCourse49,7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 250 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 750 tr/minTr/min au couple9 250 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 482 mmEmpattement1 439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle814 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17,5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 R convainc sur toute la ligne et est bien plus qu'une simple version nue de la S 1000 RR. Avec son caractère propre, un couple plus important à mi-régime et une électronique de premier ordre, elle pose de nouveaux jalons dans le segment des nakeds hautes performances. L'ensemble de ses performances brutales, de sa suspension exceptionnelle et de son utilisation pratique au quotidien en font l'une des meilleures Moto naked qui soient - et ce à un prix étonnamment juste.

Performances brutales avec 160 ch

Excellente suspension DDC

Stabilité étonnante à haute vitesse pour une nakedbike

Electronique parfaite avec DTC sensible

Bon rapport qualité/prix

Caractère malgré la perfection

Affichage des modes de conduite en caractères trop petits sur l'écran

Présentation trop extrême pour les traditionalistes BMW

Sans les packs d'équipement, il manque des fonctions électroniques importantes

Avec un équipement complet, l'avantage de prix est perdu.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 8% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 99 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives