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Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022 vs. KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

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Vue d’ensemble - Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022 vs KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Caractéristiques techniques Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022 par rapport à KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022
KTM 390 Adventure 2023
Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022
Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022
KTM 390 Adventure 2023
KTM 390 Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage75 mmAlésage89 mm
CourseCourse63 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur23.8 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple26 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée278 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, AntipatinageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie265 kmAutonomie430 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO274 g/kmÉmissions combinées de CO278 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.37 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Vespa GTS 300 Super Racing Sixties vs KTM 390 Adventure

Prix Vespa GTS 300 Super Racing Sixties

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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