Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Yamaha XSR900 2022

The Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both bikes feature an inline three-cylinder engine with liquid cooling. The Triumph Street Triple 765 R has an engine power of 118 HP and torque of 77 Nm, while the Yamaha XSR900 has a slightly higher engine power of 119 HP and torque of 93 Nm. The Yamaha XSR900 also has a larger displacement of 889cc compared to the Triumph's 765cc.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Triumph featuring Showa suspension and the Yamaha equipped with Kayaba suspension. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock, also provided by Showa for the Triumph and Kayaba for the Yamaha.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes on both models are double disk, with the Triumph having a larger diameter of 310mm compared to the Yamaha's 298mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha XSR900 offers additional features such as cornering ABS, a shift assistant with blipper, cruise control, and ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a longer wheelbase of 1495mm compared to the Triumph's 1410mm. The seat height of the Yamaha is slightly lower at 810mm compared to the Triumph's 825mm. The fuel tank capacity of the Triumph is also larger at 17.4 liters compared to the Yamaha's 15 liters.

When it comes to strengths, the Triumph Street Triple 765 R is praised for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, and sufficiently comfortable ride. It also features a color TFT display, the ability to switch off ABS, and standard traction control. Additionally, the Triumph has a very light weight and an independent look.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the Yamaha XSR900 is commended for its powerful engine, inclusion of a quickshifter as standard, good brakes, and comprehensive electronics package. It offers sporty but everyday ergonomics and is considered a good value for money option. The Yamaha also has a wide range of accessories available from the factory.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R is noted to have a slightly rougher throttle response and is said to have a noticeable distance to the top model RS. The Yamaha XSR900 is criticized for having a hard seat and a low steering angle.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Yamaha XSR900 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2017 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 R 2017
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement134 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.1 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,155 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Yamaha XSR900 2022. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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