BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 XR 2020

The BMW S 1000 RR 2020 and the BMW F 900 XR 2020 are both impressive motorcycles from BMW, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the BMW S 1000 RR 2020, it is a supersport motorcycle designed for high-performance riding on both the road and the racetrack. It is equipped with a powerful in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc. This engine produces an impressive 207 horsepower and 113 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The S 1000 RR features a 4-stroke DOHC engine with 4 valves per cylinder, ensuring efficient combustion and power delivery. The bike's engine is paired with a chain transmission, allowing for smooth and precise gear shifts.

In terms of suspension, the S 1000 RR boasts an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm, providing excellent stability and control. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering a travel of 117mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the S 1000 RR is made of aluminum, providing a lightweight yet rigid structure that enhances the bike's handling and maneuverability.

Braking performance is exceptional on the S 1000 RR, thanks to the double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The brakes utilize radial technology, ensuring precise and powerful stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance the bike's safety and performance, allowing riders to push their limits with confidence.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of dimensions and weights, the S 1000 RR has a wheelbase of 1441mm and a seat height of 824mm. The bike weighs 197kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters. The S 1000 RR features LED headlights, providing excellent visibility in all conditions.

Moving on to the BMW F 900 XR 2020, it is a sport touring motorcycle designed for long-distance rides with a blend of sportiness and comfort. It is powered by an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 895cc. This engine produces 105 horsepower and 92 Nm of torque, providing a smooth and responsive power delivery. The F 900 XR features a 4-stroke DOHC engine with 4 valves per cylinder, ensuring efficient combustion and performance. Similar to the S 1000 RR, the F 900 XR also utilizes a chain transmission for smooth gear shifts.

The F 900 XR features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm, providing a comfortable and controlled ride. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering a travel of 172mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the F 900 XR is made of steel, providing a sturdy and stable platform for long-distance touring.

Braking performance is excellent on the F 900 XR, thanks to the double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The brakes utilize radial technology, ensuring precise and powerful stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS and anti-slipping control, as well as riding modes. These systems enhance the bike's safety and performance, providing stability and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the F 900 XR has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 815mm. The bike weighs 211kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. The F 900 XR features LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen, enhancing comfort and convenience during long rides.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

In terms of strengths, the S 1000 RR 2020 offers a very linear power delivery, making it highly controllable. It has a wide rev range and pleasant control, with plenty of pressure in the lower rev range thanks to ShiftCam technology. The bike also boasts excellent DDC (Dynamic Damping Control) for precision and top performance. Additionally, the S 1000 RR has a superb electronics package and provides a harmonious overall package both on the road and on the racetrack.

On the other hand, the F 900 XR 2020 has strengths such as a resilient and powerful engine, variable ergonomics for customizable comfort, sufficient wind protection, great Brembo brakes, stylish looks, and a wide range of accessories to enhance the bike's functionality and aesthetics.

As for weaknesses, the S 1000 RR 2020 may seem a bit "characterless" compared to other competitors like Aprilia and Honda. It also falls slightly behind on the spec sheet in direct comparison. On the other hand, the F 900 XR 2020 has been noted for its behavioral sound, which may not be to everyone's liking.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2020 and the BMW F 900 XR 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 RR is a high-performance supersport bike, while the F 900 XR is a sport touring motorcycle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2020 par rapport à BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 XR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage86 mm
CourseCourse49.7 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur207 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement172 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.9 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse93.9 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,441 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nouvelle BMW F 900 XR prouve qu'il n'est désormais plus nécessaire d'aller au-delà de la classe moyenne. Avec 105 ch, on n'est jamais sous-motorisé et le bicylindre offre suffisamment d'élasticité pour être à la fois détendu et très sportif. Sa qualité solide et sa technique éprouvée de grande série de la série F 850 en font un compagnon parfait si l'on veut se déplacer sportivement sur la route avec un grand confort. L'équipement de base est suffisant, mais la gamme d'accessoires BMW offre suffisamment d'options pour composer la moto de ses rêves (recommandation : assistant de changement de vitesse Pro !).

Moteur élastique et puissant

Ergonomie variable

Protection suffisante contre le vent

Freins Brembo superbes

Aspect stylé

Large gamme d'accessoires

Un son comportemental

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a BMW F 900 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 87% higher. A BMW S 1000 RR 2020 experiences a loss of 430 USD in one year and 140 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 740 USD and 830 USD for a BMW F 900 XR 2020. Compared to BMW F 900 XR 2020 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 75 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives