Ducati Panigale V2 2023 vs. Honda CBR500R 2023

Ducati Panigale V2 2023

Honda CBR500R 2023
Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2 2023 par rapport à Honda CBR500R 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 100 mm | Alésage | 67 mm |
Course | Course | 60.8 mm | Course | 66.8 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 155 ch | Puissance du moteur | 48 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 10,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,600 tr/min |
Couple | Couple | 104 Nm | Couple | 43 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 9,000 tr/min | Tr/min au couple | 5,600 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 10.7 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 955 cm³ | Cylindrée | 471 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Technologie | Technologie | Revêtement TiN | Technologie | Big Piston |
Marque | Marque | Öhlins | Marque | Showa |
Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 41 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66 degré | Angle de tête de fourche | 25.5 degré |
Chasse | Chasse | 94 mm | Chasse | 102 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 330 mm | Diamètre | 296 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Nissin |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 240 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,056 mm | Longueur | 2,080 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,115 mm | Hauteur | 1,145 mm |
Empattement | Empattement | 1,436 mm | Empattement | 1,410 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 840 mm | Hauteur de selle | 785 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 200 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 192 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17 l | Capacité du réservoir de carburant | 17.1 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2 |
Autonomie | Autonomie | 283 km | Autonomie | 488 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 139 g/km | Émissions combinées de CO2 | 80 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 6 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 3.5 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Panigale V2 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Honda CBR500R 2023

La Honda CBR500R est une moto polyvalente et fiable, avec une bonne réponse à l'accélération, un fonctionnement silencieux du moteur et une ergonomie confortable, idéale pour les randonneurs. Ses Freins efficaces et sa Suspension stable apportent confiance et sécurité. D'un point de vue esthétique et avec une finition de qualité, elle offre une électronique solide. Cependant, son poids élevé et sa puissance moins élevée nuisent à la conduite sportive. L'angle d'inclinaison maximum limité limite la sportivité. Dans l'ensemble, il s'agit d'une moto fiable offrant confort et sécurité, mais avec des restrictions en matière d'exigences sportives.
Bonne réponse à l'accélération et facilité de contrôle. Fonctionnement silencieux et soyeux du moteur Ergonomie confortable et adaptée à la conduite sur route. Freins efficaces et système ABS fiable. Suspension stable et rassurante.
Esthétique agréable et qualité de fabrication supérieure
Électronique solide avec contrôle de traction facile à utiliser
Un poids élevé affecte la maniabilité et la puissance du moteur. Moteur moins puissant et moins agressif que prévu. Suspensions réglables uniquement à l'arrière Angle d'inclinaison maximum limité à cause des repose-pieds qui se posent tôt.