Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 2018

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Starting with the Kawasaki Ninja 650 2020, it is one of the last of its kind, featuring a powerful two-cylinder engine. This engine has a displacement of 649ccm and produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. With a compression ratio of 10.8, it delivers a smooth and responsive performance. The Ninja 650 features a liquid-cooled engine and a fuel injection system, ensuring optimal performance and efficiency. It also has a comfortable seat suitable for touring, making it a great option for long rides. The compact dimensions of the bike make it easy to maneuver in tight spaces. Additionally, the Ninja 650 has a stable chassis and a front suspension with a telescopic fork and a diameter of 41mm, providing a smooth and controlled ride. The front brakes are double disk with a diameter of 300mm and double piston technology, ensuring excellent stopping power. The bike is equipped with ABS, enhancing safety on the road. The Ninja 650 has a sporty look, with a sleek design and a TFT display with connectivity, allowing riders to stay connected while on the go.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 is a naked bike that boasts a powerful and silky engine. It features a four-cylinder engine with a displacement of 948ccm, producing an impressive 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. With a compression ratio of 11.8, it delivers exhilarating acceleration and top speed. Like the Ninja 650, the Z900 has a liquid-cooled engine and a fuel injection system for optimal performance. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm, providing excellent handling and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 300mm and four-piston technology, ensuring strong and reliable braking power. The Z900 also comes equipped with ABS for added safety. The bike has a sharp and sporty look, with a low seating position that enhances its aggressive stance. The Z900 is known for its easy handling and maneuverability, making it a joy to ride. However, it lacks traction control, which may be a downside for some riders. Additionally, the knee angle on the Z900 can be strenuous for tall riders during long rides.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In summary, the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths. The Ninja 650 offers a powerful two-cylinder engine, comfortable touring capabilities, and a sporty look. On the other hand, the Z900 boasts a powerful four-cylinder engine, sharp handling, and a sporty design. Both bikes have their own weaknesses, such as limited suitability for touring with two people in the case of the Ninja 650 and the lack of traction control in the Z900. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2020 par rapport à Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Sauvez les motos de tourisme sportif ! Kawasaki réalise avec la Ninja 650 une représentante exemplaire de cette catégorie et veille ainsi (espérons-le) à résoudre le problème de la relève. Le châssis stable et le bon bicylindre enthousiasment aussi bien les débutants que les pilotes confirmés, même à un rythme plus soutenu. Le frein avant a été un peu trop bien pensé : malgré une bonne puissance de freinage, il manque un point de pression transparent. Le plus est l'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que le look adulte qui s'oriente fortement vers les modèles Ninja plus grands.

une des dernières de son genre

bicylindre entraînant

selle confortable adaptée au tourisme

dimensions compactes

hauteur de selle adaptée aux débutants

châssis stable

écran TFT avec connectivity

look sportif

Trop petit pour les grands pilotes dans l'ensemble

point de pression du frein avant

aptitude à la randonnée à deux limitée

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 25% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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