BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of engine and drive train, both the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 have inline engines with fuel injection. However, the BMW F 900 R has a slightly lower engine power of 105 HP compared to the Triumph Street Triple's 120 HP. The torque of the BMW F 900 R is higher at 92 Nm, while the Triumph Street Triple has a torque of 80 Nm. Both bikes have liquid cooling and a displacement of 895ccm for the BMW F 900 R and 765ccm for the Triumph Street Triple.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorber on the BMW F 900 R is a monoshock with preload and rebound adjustment, while the Triumph Street Triple has compression, preload, and rebound adjustment for its monoshock.

The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type. On the other hand, the Triumph Street Triple has an aluminum frame with a twin tube design.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm for the BMW F 900 R and 310mm for the Triumph Street Triple. The brakes on both bikes have four pistons, but the Triumph Street Triple features radial, monoblock technology for enhanced braking performance.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and riding modes. The BMW F 900 R also has anti-slipping control, while the Triumph Street Triple has cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. Additionally, the Triumph Street Triple has traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a diameter of 17 inches for both front and rear tires. The wheelbase of the BMW F 900 R is longer at 1518mm compared to the Triumph Street Triple's 1402mm. The seat height of the BMW F 900 R is 815mm, while the Triumph Street Triple has a slightly higher seat height of 826mm. The kerb weight of the BMW F 900 R is 211kg with ABS, while the Triumph Street Triple weighs 189kg with ABS. The fuel tank capacity of the BMW F 900 R is 13 liters, while the Triumph Street Triple has a larger tank capacity of 15 liters.

Both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, and chassis with fine response. The engine is well-behaved and the brakes are without blame. The seating position is active yet bearable, and there is an infinitely long list of accessories available for customization.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 is praised for its high-end engine with great running culture. It also has high-quality electronics, balanced ergonomics, and a well-tuned chassis. The brake system is sporty, and the bike comes with extensive standard equipment. The price-performance ratio is excellent.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters. The engine is good but not as powerful as the Triumph Street Triple's.

The Triumph Street Triple 765 R 2023 has a very minimalist display unit, and the fittings on the handlebars may look more favorable than the rest of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2020 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2023

BMW F 900 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage78 mm
CourseCourse77 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement133.5 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse97.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur815 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle826 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 3% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 31. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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