Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs KTM 790 Adventure R 2019

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar engine types, with the Yamaha featuring an in-line crankpin offset engine and the KTM having an in-line engine. The Yamaha has a slightly smaller bore of 80mm compared to the KTM's 88mm, but it makes up for it with a longer stroke of 68.6mm compared to the KTM's 65.7mm. In terms of power, the KTM has a slight advantage with 95 HP compared to the Yamaha's 73 HP. However, the Yamaha has a torque of 68 Nm, which is close to the KTM's 88 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have 2 cylinders and similar displacements, with the Yamaha at 689ccm and the KTM at 799ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha has a Kayaba suspension with a diameter of 43mm and a travel of 230mm, while the KTM has a WP suspension with a larger diameter of 48mm and a travel of 240mm. At the rear, both motorcycles have swing arm suspensions with monoshocks. The Yamaha has a travel of 220mm and offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The KTM also has a travel of 240mm but only offers preload adjustment.

In terms of chassis, the Yamaha has a double cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. On the other hand, the KTM has a tubular, load-bearing engine frame with a more radical rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The Yamaha features an ABS system as an advanced rider assistance system. The KTM, on the other hand, offers a more comprehensive package of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have 21-inch front tires and 18-inch rear tires with a width of 150mm. The Yamaha has a wheelbase of 1595mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528mm. The seat height of the Yamaha is 890mm, slightly higher than the KTM's 880mm. The Yamaha also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the KTM's 20 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a proven drive and offers perfect controllability. It has a superb chassis and a clean finish. The motorcycle also has an extensive range of accessories available and offers an appealing price-performance ratio. It is well thought-out with various detail solutions and is easy to service.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 has a high-quality chassis, which allows for a wide range of use. Its engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The motorcycle has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

However, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has some weaknesses. Its 23 liters tank capacity may not suit everyone's preferences. The braking performance at sporty road speeds may not be as impressive as desired. Additionally, a cruise control feature for bridging stages would be beneficial for the World Raid model. Adjusting the ABS can also be tedious.

Similarly, the KTM 790 Adventure R 2019 has a few weaknesses. The quickshifter is not standard, which may be a drawback for some riders. The indicator switch can be a little fiddly to use, and the seat may be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the KTM 790 Adventure R 2019 are capable and powerful enduro motorcycles. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse105 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 14% higher. A Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,540 USD for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 102 days for the Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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