Royal Enfield Classic 500 EFI 2021 vs. Brixton Crossfire 500 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

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Technical Specifications Royal Enfield Classic 500 EFI 2021 compared to Brixton Crossfire 500 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Brixton Crossfire 500 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur28 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée499 cm³Cylindrée486 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,117 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur757 mm
HauteurHauteur1,050 mmHauteur1,116 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

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Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

La voilà donc : la première moto bicylindre de la jeune marque Brixton. Et nous ne pouvons que dire : chapeau bas ! La Crossfire 500 est une déclaration forte dans la catégorie A2 jusqu'à 48 CV, qui n'a pas à se cacher de la concurrence établie ! Un moteur nerveux, un look cool, des produits de renom pour les freins et le châssis, ainsi qu'une bonne finition sont une recette savoureuse pour une telle moto. Si le frein avant nécessitait un peu moins de puissance, il n'y aurait plus qu'à critiquer la lisibilité de l'écran LCD. Un vrai plus dans cette catégorie de puissance ! Et si ce n'est que le début d'une histoire Brixton que l'on espère longue et fructueuse, nous pouvons encore nous attendre à de grandes choses !

moteur poussif

composants de haute qualité au niveau des freins et du châssis

performance de conduite agréablement neutre

ergonomie naturelle

look cool

bonne finition

Le frein avant demande de la force manuelle

lisibilité de l'écran

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Classic 500 EFI vs Brixton Crossfire 500

Price Royal Enfield Classic 500 EFI

Model year
Current average market prices

Price Brixton Crossfire 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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