BMW M 1000 RR 2023 vs. BMW R 1250 RS 2022

BMW M 1000 RR 2023

BMW R 1250 RS 2022
Vue d’ensemble - BMW M 1000 RR 2023 vs BMW R 1250 RS 2022

BMW M 1000 RR 2023

BMW R 1250 RS 2022
Caractéristiques techniques BMW M 1000 RR 2023 par rapport à BMW R 1250 RS 2022
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | Boxer |
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Alésage | Alésage | 80 mm | Alésage | 102.5 mm |
Course | Course | 49.7 mm | Course | 76 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 212 ch | Puissance du moteur | 136 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 14,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min |
Couple | Couple | 113 Nm | Couple | 143 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 11,000 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.5 | Taux de compression | 12.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 48 mm | Alésage du papillon | 52 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide-air |
Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Oui | |
Cylindrée | Cylindrée | 999 cm³ | Cylindrée | 1,254 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 140 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 118 mm | Débattement | 140 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube double, moteur porteur | Type de cadre | moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66.4 degré | Angle de tête de fourche | 62.3 degré |
Chasse | Chasse | 99.8 mm | Chasse | 110.8 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 276 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,073 mm | Longueur | 2,202 mm |
Largeur | Largeur | 848 mm | Largeur | 925 mm |
Empattement | Empattement | 1,457 mm | Empattement | 1,530 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 832 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 192 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 243 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 18 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Équipement
Équipement | Équipement | Phares LED, Écran TFT | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR : L'icône supersport perfectionnée La BMW M 1000 RR est la quintessence du supersports. Elle est aussi tranchante qu'un rasoir, avec une stabilité et une précision qui étonnent même les pilotes les plus expérimentés. Directement du showroom à la piste de course, sans avoir à dépenser le moindre centime pour des modifications supplémentaires - c'est la perfection à l'état pur. Chaque virage, chaque freinage, chaque accélération est un témoignage de l'ingénierie allemande. En ligne droite, elle s'élance comme un avion à réaction et chaque mouvement semble aussi précis que si l'on manipulait un instrument chirurgical.
Puissant moteur quatre cylindres
réactivité fine
excellente stabilité au freinage et en virage
conduite précise
grande stabilité au freinage
position de conduite ergonomique pour une conduite sportive
composants de suspension de haute qualité entièrement réglables
convient pour une utilisation directe sur piste de course sans modification
aérodynamisme impressionnant
qualité de fabrication et de matériaux élevée.
Nécessite une position de conduite sportive, moins confortable pour les longs trajets
complexité et besoins de réglages élevés pour des performances optimales
moins adapté à la vie quotidienne par rapport aux autres catégories de motos
exigences accrues pour le pilote en termes de compétences de conduite et d'expérience.
BMW R 1250 RS 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.