KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger Explorer 2012

The KTM 1050 Adventure 2016 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine specifications, the KTM 1050 Adventure has a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm, while the Triumph Tiger Explorer has a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm. The KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1050 ccm, producing 95 HP of power and 107 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer has a 3-cylinder engine with a displacement of 1215 ccm, producing 137 HP of power and 121 Nm of torque.

When it comes to transmission, the KTM 1050 Adventure uses a chain drive, while the Triumph Tiger Explorer uses a prop shaft.

In terms of suspension, the KTM 1050 Adventure has an upside-down telescopic fork from WP on the front and a WP suspension on the rear. The Triumph Tiger Explorer has a telescopic fork from Kayaba on the front and a Kayaba suspension on the rear.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

In terms of chassis, the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger Explorer has a steel frame. Both bikes have a tubular frame type.

The braking systems differ between the two models. The KTM 1050 Adventure uses Brembo brakes on the front, while the Triumph Tiger Explorer uses Nissin brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre width of 150 mm. The KTM 1050 Adventure has a rear tyre diameter of 17 inches, while the Triumph Tiger Explorer has the same rear tyre diameter. The wheelbase of the KTM is 1560 mm, while the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1530 mm. Both bikes have a seat height of 850 mm. The KTM 1050 Adventure has a kerb weight (with ABS) of 230 kg, while the Triumph Tiger Explorer is heavier with a kerb weight (with ABS) of 259 kg. The fuel tank capacity of the KTM is 23 liters, while the Triumph has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, with adjustable ergonomics and agile handling. It also has disengageable ABS and adjustable traction control, providing added safety and control. The KTM has a prestigious look similar to its larger siblings and a height-adjustable windshield. Additionally, it has a relatively low weight and a comparatively affordable price.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

On the other hand, the Triumph Tiger Explorer offers optimal wind protection, a pleasant seating position, and a comfortable saddle. It also has a superior engine, with more power and torque compared to the KTM.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which may limit its top-end performance. The chassis of the KTM is also considered a little too soft for off-road use.

The Triumph Tiger Explorer, on the other hand, has a high weight, which may affect its maneuverability. It also has a nervous traction point and a relatively weak braking system.

In conclusion, the KTM 1050 Adventure 2016 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, adjustable features, and a comparatively affordable price, while the Triumph provides optimal wind protection and a superior engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2016 par rapport à Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger Explorer 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage85 mm
CourseCourse63 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur137 ch
CoupleCouple107 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres3
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,215 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)259 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer pourrait tout aussi bien venir de Bavière. Seules les roues en fonte au lieu des rayons en fil de fer permettent aux Anglais de suivre leur propre voie, qui passe nettement plus par l'asphalte que par la terre. Pour le reste, il faut dire que le moteur est convaincant, mais que les freins le sont moins.

Protection optimale contre le vent

position assise agréable

selle confortable

moteur souverain.

Poids élevé

point de traction nerveux

système de freinage relativement faible.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a Triumph Tiger Explorer 2012. In terms of price, the actual average price of a KTM 1050 Adventure 2016 is about 5% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer 2012 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 10/23/2011.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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