Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V2 2020

In terms of technical specifications, the Yamaha R1 2016 and Ducati Panigale V2 2020 have some notable differences. The Yamaha R1 2016 is equipped with a 998cc engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The bike weighs 199 kg and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is powered by a 955cc engine that produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and also features a 4-valve per cylinder Desmodromic valve system. The bike weighs slightly more at 200 kg and has the same fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both bikes come with upside-down telescopic forks for the front suspension and double disk brakes for the front wheels. They also have the same front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches. However, the Yamaha R1 2016 has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the Ducati Panigale V2 2020's 180 mm rear tire. Both bikes have a wheelbase of around 1400-1436 mm and a seat height of around 840-855 mm.

When it comes to strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its lively handling, high-revving engine, and excellent electronics package. It offers precise control and is known for its performance on the track. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design, making it a head-turner on the road. It also boasts an outstanding electronics package that enhances safety and fun during rides. The bike is considered an insider tip for supersport beginners and returners due to its engine power, chassis, and ergonomics.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

However, the Yamaha R1 2016 has a weakness in that its shift assistant is only available for upshifting, limiting its convenience for riders. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is criticized for not having as many horsepower as some other engines in its class. However, it is noted that there are currently no comparable alternatives to its V2 engine.

In conclusion, while the Yamaha R1 2016 and Ducati Panigale V2 2020 have their own strengths and weaknesses, they both offer impressive performance and features for supersport enthusiasts. The Yamaha R1 2016 excels in handling and engine control, while the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its design and electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2016 par rapport à Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V2 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage100 mm
CourseCourse50.9 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,056 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,436 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

La fusée high-tech de Yamaha est toujours à la pointe de la technologie en 2016. Radicale, polarisante et fascinante, elle réalise de puissants temps au tour. Elle est plus proche des motos de course que les autres 1000. Entre-temps, personne ne se plaint de l'avant. Sans "M", elle est le meilleur choix pour ceux qui n'ont de toute façon pas besoin d'Öhlins ou le meilleur choix pour ceux qui prévoient de toute façon une transformation sur circuit et qui aiment monter du matériel Öhlins "normal", sans truc électrique.

maniabilité poussive

moteur poussif et précis

excellent package électronique

Assistant de changement de vitesse uniquement pour passer au rapport supérieur

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 7% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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