Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Kawasaki Ninja 650 2017 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and sleek designs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja 650 has a larger displacement of 649cc compared to the Yamaha YZF-R6's 599cc engine. The Ninja 650 produces 68.2 horsepower, while the YZF-R6 boasts a more powerful engine with 124 horsepower. Both motorcycles feature DOHC valves and four valves per cylinder, ensuring efficient fuel combustion.

The chassis and frame of the two motorcycles also differ. The Kawasaki Ninja 650 has a steel frame, while the Yamaha YZF-R6 features an aluminum frame. The Ninja 650's tubular frame provides a sporty and agile feel, while the YZF-R6's Deltabox frame offers high transparency and precise handling.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

In terms of suspension, the Ninja 650 has a telescopic fork front suspension, while the YZF-R6 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both motorcycles feature double disk brakes at the front, providing strong and direct stopping power.

When it comes to dimensions and weights, the Ninja 650 has a wheelbase of 1410mm, while the YZF-R6 has a slightly shorter wheelbase of 1375mm. The seat height of the Ninja 650 is 790mm, whereas the YZF-R6 has a higher seat height of 850mm. The YZF-R6 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the Ninja 650's 15-liter capacity.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

In terms of strengths, the Ninja 650 offers a transparent chassis for a sporty feel, playful and good-natured handling, excellent brakes, sharp looks reminiscent of the ZX-10R, and a resilient engine. On the other hand, the YZF-R6 boasts strong and direct brakes, sharp looks, an automatic gearshift, good wind protection, precise handling, and high transparency.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ninja 650 lacks sound from the stock exhaust and experiences slight vibrations from the engine. The YZF-R6 has a radical seating position that may not be suitable for touring and comes with standard power of only 118.4 horsepower, which can be costly to upgrade.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2017 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both impressive supersport motorcycles with their own unique features and strengths. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, and seating position.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2017 par rapport à Yamaha YZF-R6 2017

Kawasaki Ninja 650 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage67 mm
CourseCourse60 mmCourse42,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68,2 chPuissance du moteur124 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.14 500 tr/min
CoupleCouple65,7 NmCouple65,7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple10 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,8 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 055 mmLongueur2 040 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur705 mm
HauteurHauteur1 135 mmHauteur1 095 mm
EmpattementEmpattement1 410 mmEmpattement1 375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2017 and a Yamaha YZF-R6 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 3,600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 10/17/2002.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives