Kymco X-Town 125i ABS 2021 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Kymco X-Town 125i ABS 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Caractéristiques techniques Kymco X-Town 125i ABS 2021 par rapport à Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Kymco X-Town 125i ABS 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Kymco X-Town 125i ABS 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	12.9 ch	Puissance du moteur	91 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,010 tr/min
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	124.8 cm³	Cylindrée	1,690 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	14 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	240 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	40 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	13 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,235 mm	Longueur	2,445 mm
Largeur	Largeur	875 mm	Largeur	985 mm
Hauteur	Hauteur	1,375 mm	Hauteur	1,080 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	655 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13 l	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kymco X-Town 125i ABS 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Quand on la voit, on se rend tout de suite compte que ce modèle ne peut pas être une Harley standard, même s'il s'agit d'une Harley de série. C'est pourquoi tout tourne autour des attraits extérieurs, les magnifiques jantes, l'arrière à chevrons ou la peinture scintillante ne sont que les détails les plus frappants de ce Breakout au design professionnel. Les valeurs intérieures jouent en revanche un rôle secondaire.

Le pneu arrière le plus large des Harleys de série est bien mis en valeur

conduite agréablement surprenante

design sophistiqué.

Les repose-pieds traînent prématurément au sol

le son de l'échappement est décevant.