Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2023

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a three-cylinder engine with a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm. It produces an impressive engine power of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 features a two-cylinder engine with a slightly larger bore of 80 mm and stroke of 65.6 mm. It has a lower engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers a slightly higher suspension travel with 240 mm at the front and 230 mm at the rear, compared to the Yamaha Tenere 700 2023's 210 mm front travel and 200 mm rear travel.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

The chassis of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is tubular, while the Yamaha Tenere 700 2023 features a double cradle frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. However, the Yamaha Tenere 700 2023 has a slightly larger 18-inch rear tire diameter compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020's 17-inch rear tire diameter. The Yamaha Tenere 700 2023 also has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020's 1551 mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 2023 is also higher at 880 mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a seat height of 850 mm. The fuel tank capacity of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is larger at 20 liters, while the Yamaha Tenere 700 2023 has a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 only has LED headlights and a TFT display. It has a more minimalistic approach to electronics compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is praised for its three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, quickshifter with blipper, generous standard equipment, good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 is praised for its robust and reliable appearance, sporty and sleek look, playful handling, fun engine, good workmanship, practical adjustment range in the chassis, low weight, toughness, off-road capability, and good ergonomics off-road.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020's weaknesses include less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The Yamaha Tenere 700 2023's weaknesses include little seating comfort on longer tours, a brake that seems a bit lax with meagre braking power, an impractical fuel filler cap, a short equipment list in terms of electronics, throttle play and rough response, and a fiddly wheel in the operating concept.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 has a sportier appearance, good off-road capabilities, and a more minimalistic approach to electronics. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 par rapport à Yamaha Tenere 700 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement240 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LargeurLargeur935 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,452 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres plein de caractère

aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 est une moto d'aventure qui remplit surtout avec brio la deuxième partie de son appellation générique. En off-road, la Japonaise est une puissance. Mais elle fonctionne aussi de manière satisfaisante en tant que véhicule de voyage. Le châssis est suffisamment confortable, la protection contre le vent est présente. La selle est un peu trop spartiate, mais le moteur est parfaitement adapté aux longs trajets. À deux, la Tenere offre suffisamment d'espace et de puissance, le châssis présente également suffisamment de réserves pour le surplus de charge. Le frein est cependant dépassé par le poids supplémentaire dans certaines situations de conduite. Mais tant que l'on ne quitte pas le mode randonnée confortable, la Yamaha Tenere 700 rend heureux même à deux.

moteur très agréable en utilisation continue

position assise détendue

Protection contre le vent disponible

Châssis suffisamment confortable

Moteur suffisamment puissant même à deux

Assez de place pour un passager moyen

Plus de bouton "ABS-OFF"

Commande de menu agaçante

Réponse à l'accélération légèrement saccadée

Freins dépassés à deux dans certaines situations

Banquette inconfortable à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 29% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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