KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The KTM 790 Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2019 features a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing a good balance of power and performance. The engine is paired with a chain transmission, offering a direct and responsive riding experience.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a 2-cylinder boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher power output of 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration even at low revs. The engine is mated to a prop shaft transmission, which offers a smooth and reliable power delivery.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure 2019 features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers the same travel distance. The suspension can be adjusted for preload.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock and offers a slightly higher travel distance of 220mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure 2019 features a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing, providing excellent stability and durability. It has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm, contributing to its high chassis stability.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a steel frame that is also load-bearing, offering a strong and rigid structure. It has a slightly steeper rake of 65.1 degrees and a shorter trail of 95.4mm, which may contribute to its more accessible maneuverability.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, providing strong and reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, ensuring a safe and controlled riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1509mm and a seat height that can be adjusted from 830mm to 850mm. It also has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and a wider rear tire with a width of 170mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1504mm but a higher seat height that can be adjusted from 890mm to 910mm. It also has a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a longer range.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is commended for its high-torque engine, low center of gravity for maneuverability, practical details for frequent riders, gigantic range of 600km, low consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great electronics, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, practical riding aids, and great ergonomics for tall people.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2019 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is noted for its high weight, somewhat clumsy gearshifts at low revs, jagged appearance with little elegance, and high price with full equipment.

In summary, the KTM 790 Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM offers a balanced and capable performance, while the BMW provides a more powerful and refined riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2019 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage88 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse65.7 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle890 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à850 mmHauteur de selle jusqu’à910 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 149% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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