Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 650 2020, it is one of the last of its kind, as it features a powerful two-cylinder engine. With an engine power of 68.2 HP and torque of 65.7 Nm, it offers a thrilling riding experience. The bike's compact dimensions make it easy to maneuver, and its beginner-friendly seat height is suitable for riders of all experience levels. Additionally, the Ninja 650 has a stable chassis, ensuring a smooth and controlled ride.

One notable feature of the Ninja 650 is its comfortable seat, making it suitable for long-distance touring. The bike also comes equipped with a TFT display with connectivity, allowing riders to easily access information and stay connected while on the road. Furthermore, the Ninja 650 boasts a sporty look, appealing to riders who value style and aesthetics.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 offers its own set of strengths. It features a smooth engine with punch at around 6000 rpm, providing an exhilarating riding experience. The brakes on the Z900 are finely controllable, ensuring precise and responsive stopping power. The bike's smooth engine operation is particularly well-suited for city traffic, making it a practical choice for urban riders.

The Z900 also has a stable performance at motorway speeds, allowing riders to confidently navigate highways. Its good handling further enhances its overall ride quality. Additionally, the Z900 produces a typical 4-cylinder shriek, although it is more restrained at low revs, providing a pleasant auditory experience for riders.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Ninja 650 2020 may be too dainty for tall riders, as it has limited space for taller individuals. Additionally, some riders have reported issues with the front brake pressure point, which may require adjustment for optimal performance. Furthermore, the Ninja 650's suitability for touring with two people may be limited due to its size and capacity.

Similarly, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has its own drawbacks. It may be quite small for taller riders, potentially compromising comfort for those with a larger stature. The bike's weight of 210 kg is relatively high, which can impact acceleration, particularly for riders with the 48 hp version.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 offer impressive features and performance. The Ninja 650 excels in its comfortable touring capabilities, compact dimensions, and sporty design. On the other hand, the Z900 stands out with its smooth engine, precise brakes, and good handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, riding style, and specific needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2020 par rapport à Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple91.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Sauvez les motos de tourisme sportif ! Kawasaki réalise avec la Ninja 650 une représentante exemplaire de cette catégorie et veille ainsi (espérons-le) à résoudre le problème de la relève. Le châssis stable et le bon bicylindre enthousiasment aussi bien les débutants que les pilotes confirmés, même à un rythme plus soutenu. Le frein avant a été un peu trop bien pensé : malgré une bonne puissance de freinage, il manque un point de pression transparent. Le plus est l'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que le look adulte qui s'oriente fortement vers les modèles Ninja plus grands.

une des dernières de son genre

bicylindre entraînant

selle confortable adaptée au tourisme

dimensions compactes

hauteur de selle adaptée aux débutants

châssis stable

écran TFT avec connectivity

look sportif

Trop petit pour les grands pilotes dans l'ensemble

point de pression du frein avant

aptitude à la randonnée à deux limitée

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2018 is about 21% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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