Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Kawasaki Z900 2021 comes out on top with its powerful four-cylinder engine that delivers 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 features a slightly less powerful two-cylinder engine with 83 HP and 78 Nm of torque. While the Suzuki may not match the Kawasaki in terms of raw power, it compensates with a high-torque engine that provides a first-class running culture.

Both bikes feature a liquid-cooled engine and fuel injection systems for optimal performance. They also have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear, providing a stable and comfortable ride. However, the Kawasaki Z900 2021 offers additional adjustments for the rear suspension, including preload and rebound, while the Suzuki GSX-8S 2023 only offers preload adjustment.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of braking systems, both bikes feature double disk brakes in the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-8S 2023 has larger front brake disks with a diameter of 310 mm and utilizes radial technology for improved braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-8S 2023 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm, while the Kawasaki has a seat height of 795 mm. Additionally, the Suzuki GSX-8S 2023 is slightly lighter with a kerb weight of 202 kg compared to the Kawasaki Z900 2021's 210 kg.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays, offering modern and high-quality features. However, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quickshifter option, which is available on the Suzuki GSX-8S 2023. The Suzuki also offers a gearstick with precise shifting, although it requires slightly more operating force than usual.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of overall quality and impression, the Suzuki GSX-8S 2023 stands out with its full-grown and high-quality concept. It offers a great naked bike riding position, good ergonomics, and a very good seat. The controls on the Suzuki are also high-quality, and the display is excellent. The suspension on the Suzuki offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts an aggressive and stylish design, intuitive handling, and good equipment. It also offers great value for money. However, it falls behind its competitors in terms of electronic advancements, as it does not feature a quickshifter option and lacks a 6-axis IMU.

In conclusion, while the Kawasaki Z900 2021 excels in terms of power and value for money, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a high-quality overall concept, stable handling, and a comfortable riding position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage84 mm
CourseCourse56 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 10% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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