BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW F 900 R 2020

The BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle with a Boxer engine type. It has an engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The fuel system is injection and the transmission is a prop shaft. It has 2 cylinders and a 4-stroke engine. The cooling system is liquid-air and it has a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the front suspension is an Upside-Down telescopic fork with a travel of 140 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. It also has adjustable preload and rebound.

The frame of the BMW R 1250 RS 2021 is made of steel and it is a load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes also use radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The dimensions and weights of the BMW R 1250 RS 2021 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm and the seat height is 820 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters. It is equipped with LED headlights.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is a naked bike with an in-line engine type. It has an engine power of 105 HP and a torque of 92 Nm. The fuel system is injection and the transmission is a chain. It also has 2 cylinders and a 4-stroke engine. The cooling system is liquid and it has a displacement of 895 ccm.

The suspension of the BMW F 900 R 2020 includes an Upside-Down telescopic fork with a travel of 135 mm in the front. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 142 mm. It also has adjustable preload and rebound.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Similar to the BMW R 1250 RS 2021, the frame of the BMW F 900 R 2020 is made of steel and it is a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes also use radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is 211 kg and it has a fuel tank capacity of 13 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

In summary, the BMW R 1250 RS 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RS offers high stability, an agile and high-revving boxer engine, and a comfortable seating position. It also has an extensive list of accessories and a great ESA chassis. However, it is slightly heavier and the windshield could be higher. On the other hand, the F 900 R offers easy handling, high stability, and a well-behaved engine. It also has brakes without blame and an active yet bearable seating position. However, it has a smaller fuel tank and a slightly lower engine power. Both motorcycles have a wide range of accessories available.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RS 2021 par rapport à BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 R 2020
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Différences
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage86 mm
CourseCourse76 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse110.8 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,202 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RS vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 74% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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