Honda CB300R 2018 vs. Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Vue d’ensemble - Honda CB300R 2018 vs Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Caractéristiques techniques Honda CB300R 2018 par rapport à Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	76 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	63 mm	Course	63.93 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	31 ch	Puissance du moteur	100 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min
Couple	Couple	27.5 Nm	Couple	67 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	13.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	286 cm³	Cylindrée	659 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	110 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	107 mm	Débattement	130 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66 degré	Angle de tête de fourche	65.9 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	296 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,012 mm	Longueur	1,995 mm
Largeur	Largeur	802 mm	Largeur	805 mm
Empattement	Empattement	1,352 mm	Empattement	1,370 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	799 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	143 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	181 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	10 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB300R 2018

L'expression un peu galvaudée "la puissance ne fait pas tout !" prend tout son sens avec la nouvelle Honda CB300R. Cette moto pourrait être vendue comme l'incarnation de la légèreté, tant en termes de poids que de maniabilité. La qualité de la finition, combinée à un style réussi, aidera certainement à faire oublier les caractéristiques / options pas très complètes. La CB300R est donc un véritable atout pour le segment A2 !

Maniabilité exceptionnelle

châssis offrant stabilité ET confort

qualité de fabrication supérieure

IMU-ABS & éclairage LED complet

Le frein avant nécessite plus de force manuelle que prévu

Moins bien équipé que la concurrence

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

L'Aprilia Tuono 660 Factory offre un ensemble fascinant. Le guidon large et la position assise droite donnent l'impression d'être une nakedbike. La position d'assise intégrée donne une sensation de super sport. On est parfaitement intégré dans le véhicule. Par rapport à d'autres motos de cette catégorie, le prix élevé en rebutera plus d'un.

Châssis réglable

Position de conduite sportive très agréable

Electronique de haute qualité

Grand angle de braquage

Guidon naked large et superbe

Performance de conduite très stable

Bon feeling avec la roue avant

Prix comparativement élevé

la moto exige une conduite plutôt sportive

les freins ont frotté lors du test