Suzuki V-Strom 1000 2006 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2006 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2006 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1000 2006
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur95 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée996 cm³Cylindrée998 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,550 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle900 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant24.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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