KTM 390 Duke 2014 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2013
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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2014 vs KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2013
Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2014 par rapport à KTM 390 Duke 2013
KTM 390 Duke 2014
KTM 390 Duke 2013
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 89 mm | Alésage | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 60 mm | Course | 60 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 44 ch | Puissance du moteur | 44 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,500 tr/min |
Couple | Couple | 35 Nm | Couple | 35 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,250 tr/min | Tr/min au couple | 7,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.6 | Taux de compression | 12.6 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Cylindrée | Cylindrée | 373.2 cm³ | Cylindrée | 375 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | WP | Marque | WP |
Suspension arrière
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | direct | Fixation d’amortisseur | direct |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | WP | Marque | WP |
Châssis
Cadre | Cadre | Chrome-molybdène | Cadre | Chrome-molybdène |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,367 mm | Empattement | 1,367 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 800 mm | Hauteur de selle | 800 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 11 l | Capacité du réservoir de carburant | 11 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 390 Duke 2014

La KTM 390 Duke est un compromis vraiment réussi entre sportivité, raison, confort de conduite, plaisir et prix. Mieux encore, elle ne donne pas du tout l'impression d'être un compromis, mais plutôt d'être prête pour la course.
faible poids
puissance suffisante
facteur de plaisir élevé
faible consommation
embrayage difficile
petite géométrie
KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke célèbre la légèreté de l'être.
faible poids
puissance suffisante
faible consommation
pas de réglage possible du châssis
confort réduit
Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 390 Duke
Prix KTM 390 Duke
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix KTM 390 Duke
Année modèle
Prix moyens actuels du marché