Suzuki RM-125 2009 vs. Honda CBR500R 2021

Suzuki RM-125 2009

Honda CBR500R 2021

Vue d’ensemble - Suzuki RM-125 2009 vs Honda CBR500R 2021

Suzuki RM-125 2009

Honda CBR500R 2021

Caractéristiques techniques Suzuki RM-125 2009 par rapport à Honda CBR500R 2021

Suzuki RM-125 2009

Honda CBR500R 2021

Suzuki RM-125 2009

Honda CBR500R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	54 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	54.5 mm	Course	66.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	30.2 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	27.1 Nm	Couple	43 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10,500 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.8	Taux de compression	10.7
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	2 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	124 cm³	Cylindrée	471 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	80 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	100 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	100 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	19 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,145 mm	Longueur	2,075 mm
Largeur	Largeur	830 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,275 mm	Hauteur	1,145 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	950 mm	Hauteur de selle	790 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8 l	Capacité du réservoir de carburant	15.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki RM-125 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CBR500R 2021

Un véritable look supersport pour le quotidien. Malgré son style agressif et crédible, l'ensemble de la CBR500R est agréable à utiliser au quotidien. Sa faible consommation et sa position de conduite confortable en font un compagnon de route agréable, qui a été nettement amélioré pour 2022. Le châssis et les freins sont désormais adaptés aux exigences de la CBR, et avec les accessoires appropriés, elle montre ses qualités d'allrounder. Seul l'amortisseur laisse une marge de manœuvre en cas de conduite sportive.

48 CV pleins dans la catégorie A2

position de conduite confortable

sensation transparente pour la roue avant

pneus de série de haute qualité

hauteur de selle basse

bons freins

L'amortisseur se balance sur les routes ondulées