Ducati Monster 2021 vs. Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Ducati Monster 2021
Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94 mmAlésage81 mm
CourseCourse67,5 mmCourse62,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur72 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 250 tr/minTr/min à la puissance max.8 400 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,3 Taux de compression11,5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée645 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 474 mmEmpattement1 445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14,5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle ferait une excellente Moto naked de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même la suspension très souple peut être considérée comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale du Monster : une Ducati typique qui, en termes de suspensions et de freins, est également bien adaptée à la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

système de freinage bon et maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS de virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

La Suzuki Gladius SFV 650 convainc en tant que moto honnête, facile à comprendre et avec un fort facteur de confiance. Elle n'enthousiasme pas par ses extrêmes, mais par son équilibre, son aptitude à l'usage quotidien et son moteur qui ne perd rien de son charme, même après des années. Une moto qui fait plaisir pendant longtemps, sans exiger ou ennuyer son pilote.

caractère du moteur docile et prévisible

conduite très simple et intuitive

suspension stable et neutre pour une utilisation quotidienne et sur route

faible hauteur de selle et ergonomie équilibrée

Freins fiables et bien dosés

haut niveau de confiance pour les débutants et ceux qui reprennent la route

transmission durable avec base robuste

selle au rembourrage ferme sur les longs trajets

amortisseur limité sur les mauvaises routes et en conduite sportive

retour d'information sur les grosses irrégularités en partie direct au pilote

suspension de série avec des possibilités de réglage limitées

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Suzuki SFV 650 Gladius

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SFV 650 Gladius

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives