Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Triumph Tiger 900 Rally 2023

Aprilia Tuareg 660 2023
Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

Triumph Tiger 900 Rally 2023

Aprilia Tuareg 660 2023
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally 2023 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
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Alésage | Alésage | 78 mm | Alésage | 81 mm |
Course | Course | 61.9 mm | Course | 63.93 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 95.2 ch | Puissance du moteur | 80 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,250 tr/min |
Couple | Couple | 87 Nm | Couple | 70 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,250 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.27 | Taux de compression | 13.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 888 cm³ | Cylindrée | 659 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | Showa | Marque | Kayaba |
Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 240 mm | Débattement | 240 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | Showa | Marque | Kayaba |
Débattement | Débattement | 230 mm | Débattement | 240 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.6 degré | Angle de tête de fourche | 63.3 degré |
Chasse | Chasse | 145.8 mm | Chasse | 113.3 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 300 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 255 mm | Diamètre | 260 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 21 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Largeur | Largeur | 935 mm | Largeur | 965 mm |
Empattement | Empattement | 1,551 mm | Empattement | 1,525 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 850 mm | Hauteur de selle | 860 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 196 kg | Poids à sec (avec ABS) | 187 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 18 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2, A | Conformité au permis | A2, A |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Aprilia Tuareg 660 2023

L'Aprilia Tuareg 660 fait un sacré bond en avant. Il ne s'agit pas seulement de ses capacités en off-road et sur l'asphalte. L'Aprilia est plutôt capable de satisfaire les débutants et d'enthousiasmer les pilotes expérimentés. Elle se conduit facilement, mais aussi très rapidement si nécessaire. D'un autre côté, avec 240 mm de débattement, elle offre des réserves énormes, mais se comporte quand même très bien sur l'asphalte. Une moto polyvalente !
Un châssis formidable assure une excellente maniabilité et une très bonne performance de conduite dans l'ensemble
un moteur bien réglé
une courbe de couple linéaire assure une conduite agréable et sans stress
un concept de commande simple et logique pour l'électronique
des aides à la conduite électroniques formidables avec un bon Quickshifter
une présentation générale poussive et accessible
des aides à la conduite adaptables immédiatement, même pendant la conduite
une ergonomie formidable
la moto est légère au toucher
240 mm de débattement !
Pas de punch 2 cylindres à bas régime
L'aspect de l'avant polarise
Protection contre le vent et les intempéries moyenne
Niveau de prix supérieur à la moyenne