Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW S 1000 R 2016

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW S 1000 R 2016

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it is equipped with a V-twin engine that produces 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. This engine delivers high-performance power, even at low revs, providing a thrilling riding experience. The bike also comes with a range of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance the bike's safety and allow the rider to customize their riding experience. The chassis of the Monster 1200 S is made of steel and features a tubular frame, providing stability and agility on the road. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber. The braking system consists of double discs with four-piston calipers, utilizing radial monoblock technology. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1485 mm, and a seat height of 795 mm. The bike has a kerb weight of 211 kg and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 features an inline-four engine that produces 160 horsepower and 112 Nm of torque. This engine offers excellent power and controllability, allowing the rider to enjoy a thrilling ride. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including dynamic suspension, which enhances the bike's handling and stability. The chassis of the S 1000 R is made of aluminum and features a twin-tube frame, providing a lightweight and rigid structure. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The braking system consists of double discs with four-piston calipers, utilizing radial technology. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1439 mm, and a seat height of 814 mm. The bike has a kerb weight of 207 kg and a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a high-performance power unit with plenty of torque, even at low revs. The bike also boasts a fantastic electronic equipment package, including features like DTC, DWC, and RbW. The driving modes and assistance systems are freely configurable, allowing the rider to tailor their riding experience to their preferences. Additionally, the Monster 1200 S has a high-quality chassis and a great seating position, providing comfort and control. The overall concept of the bike is coherent and harmonious, making it agile and maneuverable. Lastly, the Ducati Monster 1200 S 2020 is known for its emotional and aesthetically pleasing design.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 has strengths such as a powerful and well-controllable engine, offering excellent performance. The bike also features a powerful braking system, ensuring reliable stopping power. The seating position of the S 1000 R is comfortable, allowing for long rides without discomfort.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds. Some riders may also feel that the bike would benefit from a steering damper in the S variant.

For the BMW S 1000 R 2016, weaknesses include the availability of expensive optional extras that may be hard to resist for some riders. The chassis of the bike is also known to be on the harder side, which may affect comfort on rough roads.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the BMW S 1000 R 2016 offer powerful performance and advanced features. The Ducati excels in terms of its high-performance power unit, electronic equipment, and overall design, while the BMW stands out with its powerful engine, braking system, and comfortable seating position. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à BMW S 1000 R 2016

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW S 1000 R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.9 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Sur la BMW S 1000 R, on remarque à la fois la parenté étroite avec la Superbike S 1000 RR et la volonté de doter la machine d'un niveau de confort élevé pour la route et le quotidien. Le moteur quatre cylindres de 1000 cm3 se met donc au travail de manière brutale, tout en restant bien contrôlable, et la position de conduite est par conséquent confortable et sportive. Le fait que la S 1000 R soit l'une des power naked bikes les plus abordables est surprenant et réjouissant, mais il ne faut pas pour autant mettre la main sur la liste des équipements spéciaux - car grâce aux nombreuses caractéristiques irrésistibles, elle sera certainement plus chère.

moteur puissant et facile à contrôler

freinage puissant

position de conduite confortable

options irrésistibles mais coûteuses

châssis dur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 46% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 102 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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