KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 790 Duke 2023 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

In terms of engine power, the KTM 890 SMT takes the lead with 105 HP compared to the 95 HP of the KTM 790 Duke. The KTM 890 SMT also has a higher torque of 100 Nm compared to the 87 Nm of the KTM 790 Duke. Both bikes have fuel injection systems and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM 890 SMT offers a more advanced setup with an upside-down telescopic fork with a travel of 180 mm in the front and a swing arm with a monoshock and a travel of 180 mm in the rear. On the other hand, the KTM 790 Duke has an upside-down telescopic fork with a travel of 140 mm in the front and a swing arm with a monoshock and a travel of 150 mm in the rear. The KTM 890 SMT also offers more adjustment options with preload and rebound adjustments in the rear suspension.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 890 SMT has the additional feature of a load-bearing engine, which enhances its stability and handling. The KTM 890 SMT also has larger front brakes with a diameter of 320 mm compared to the 300 mm diameter of the KTM 790 Duke. Both bikes have four-piston radial front brakes.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. They also share similar dimensions and weights, with both having front and rear tires with widths of 120 mm and diameters of 17 inches. The wheelbase of the KTM 890 SMT is slightly longer at 1502 mm compared to the 1475 mm of the KTM 790 Duke. The seat height of the KTM 890 SMT is also taller at 860 mm compared to the 825 mm of the KTM 790 Duke.

Both bikes come equipped with connectivity features, LED headlights, and TFT displays, providing modern and convenient functionalities.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke offers a strong engine with superior performance in its price range. It has a pleasant running culture and high-quality electronics. The bike also has good ergonomics for tall riders, a cheeky sound, and a taut chassis for sporty riding.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

On the other hand, the KTM 890 SMT has a powerful engine with linear power delivery. It also boasts a snappy braking system, playful handling, and delightful angularity. The bike offers reasonable touring suitability, comfortable ergonomics, and is universally usable. It also has moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke has a suspension that is not adjustable and mediocre brakes. It also has a relatively high price compared to other bikes in its class.

The KTM 890 SMT, on the other hand, has important features that cost extra, and its sharp design may not appeal to everyone.

Overall, both the KTM 790 Duke 2023 and the KTM 890 SMT 2023 offer impressive performance and features. The choice between the two would depend on the rider's preferences, with the KTM 790 Duke offering a more sporty and agile experience, while the KTM 890 SMT provides a balance between sportiness and touring suitability.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 SMT 2023
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Différences
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Duke 2023
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
CoupleCouple87 NmCouple100 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 42% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 63 days for the KTM 790 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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