Yamaha MT-10 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2016 vs BMW S 1000 R 2014

The Yamaha MT-10 2016 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of around 1000cc. The engine power is also the same at 160 HP for both bikes. However, the Yamaha MT-10 has a torque of 111 Nm, while the BMW S 1000 R has a slightly higher torque of 112 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also both have a monoshock shock absorber. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the Yamaha MT-10 has a Deltabox frame, while the BMW S 1000 R has a Twin Tube frame.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Yamaha MT-10 comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the BMW S 1000 R has dynamic suspension as an additional advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The wheelbase of the Yamaha MT-10 is slightly shorter at 1400 mm compared to the 1439 mm of the BMW S 1000 R. The seat height of the Yamaha MT-10 is slightly higher at 825 mm compared to the 814 mm of the BMW S 1000 R. The kerb weight of the Yamaha MT-10 is slightly heavier at 210 kg compared to the 207 kg of the BMW S 1000 R. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 is praised for its CP4 engine, which gives it a strong character and an unmistakable sound. It is also highly agile and offers high-speed stability. The brakes are strong and reliable. On the other hand, the BMW S 1000 R is known for its sporty chassis and extreme power and performance. It also offers very good electronic helpers and has a terrific price/performance ratio. It is fast and comfortable on both the racetrack and country roads.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

However, the Yamaha MT-10 has some weaknesses, including poor comfort, limited wind protection, and a hard fit. On the other hand, the BMW S 1000 R has a slightly rough engine running and the dynamic suspension is rather on the "hard" side overall. The seat is relatively high, and the design is a matter of taste.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the BMW S 1000 R 2014 are powerful naked bikes with similar engine specifications. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2016 par rapport à BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse50,9 mmCourse49,7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 500 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 000 tr/minTr/min au couple9 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 095 mmLongueur2 057 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1 400 mmEmpattement1 439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17,5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La Yamaha MT-10 dégage beaucoup d'émotion avec son superbe moteur CP4, mais n'en oublie pas pour autant son utilité pragmatique. Pour une nakedbike, elle offre beaucoup de confort lors des longs trajets. Elle se déplace rapidement, tout en restant cultivée à tout moment. Sur les pistes de course, le châssis n'est pas assez précis pour battre les autres Powernakeds. Mais dans l'ensemble, elle marque des points grâce à sa polyvalence associée à un look radical et à un son génial.

son superbe

protection agréable contre le vent

position d'assise agréable même lors de longs trajets

réactivité du moteur

ensemble équilibré malgré un look radical et un son méchant

Position de conduite trop inactive sur piste de course

châssis et systèmes d'assistance à la conduite suffisants pour les trackdays mais pas au niveau des autres Powernakeds

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

La BMW S 1000 R convainc sur toute la ligne et est bien plus qu'une simple version nue de la S 1000 RR. Avec son caractère propre, un couple plus important à mi-régime et une électronique de premier ordre, elle pose de nouveaux jalons dans le segment des nakeds hautes performances. L'ensemble de ses performances brutales, de sa suspension exceptionnelle et de son utilisation pratique au quotidien en font l'une des meilleures Moto naked qui soient - et ce à un prix étonnamment juste.

Performances brutales avec 160 ch

Excellente suspension DDC

Stabilité étonnante à haute vitesse pour une nakedbike

Electronique parfaite avec DTC sensible

Bon rapport qualité/prix

Caractère malgré la perfection

Affichage des modes de conduite en caractères trop petits sur l'écran

Présentation trop extrême pour les traditionalistes BMW

Sans les packs d'équipement, il manque des fonctions électroniques importantes

Avec un équipement complet, l'avantage de prix est perdu.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2016 is about 4% higher. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 800 USD in one year and 1,840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 590 USD and 610 USD for a BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives