KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM RC 390 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM RC 390 2016
Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM RC 390 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM RC 390 2016
Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2016 par rapport à KTM RC 390 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.
KTM RC 390 2016
Si l'on débourse d'abord environ 8.500 (Allemagne) ou près de 9.000 euros (Autriche) pour la RC390 R et qu'il reste ensuite environ 11.000 flocons pour le kit SSP 300, on obtient une marchandise de course digne du championnat du monde. "Ready to Race", le nom est tout un programme, vraiment. Dans ce cas, un "Ready to win the World Championship" serait presque plus approprié, car le kit de pièces est vraiment très complet et conforme au règlement de la FIM. KTM fait tout ce qui est en son pouvoir pour satisfaire tous ceux qui envisagent de se lancer sérieusement dans le monde de la course, en particulier les jeunes espoirs. KTM Customer Racing, je retire mon casque ! Bravo !
