Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

The Suzuki GSX-R 1000 model year 2017 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2012 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an in-line four-cylinder engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm. However, the Suzuki GSX-R 1000 2017 has a higher engine power of 202 HP compared to the Honda CBR1000RR Fireblade 2012, which has 178 HP. The Suzuki also has a higher torque of 118 Nm compared to the Honda's 112 Nm. The Suzuki GSX-R 1000 2017 also has a higher compression ratio of 13.2, which contributes to its high-revving engine performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks with Big Piston technology. The suspension on both models is adjustable for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension settings to their preferences and riding style.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Both motorcycles have an aluminum frame, with the Suzuki GSX-R 1000 2017 featuring a Twin Tube, Twin-Spar frame and the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 featuring a Twin Tube frame. The chassis on both models provide a high level of stability and control, contributing to their impressive performance on the track.

In terms of braking, both motorcycles have double disc brakes at the front with radial, monoblock technology. This provides excellent stopping power and control. The Suzuki GSX-R 1000 2017 also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Honda CBR1000RR Fireblade 2012 only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a diameter of 17 inches for both tires. The wheelbase of the Suzuki GSX-R 1000 2017 is slightly longer at 1410 mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade 2012, which has a wheelbase of 1407 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 825 mm compared to the Honda's 820 mm. The Suzuki GSX-R 1000 2017 has a kerb weight of 202 kg with ABS, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 has a kerb weight of 211 kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-R 1000 2017 is praised for its high-revving engine, with no dents in the torque curve. It is also super stable on corner exit and radius, making it great for fast tracks. The quickshifter on the Suzuki is also highly regarded, providing smooth and precise gear changes. The high-quality chassis of the Suzuki contributes to its overall performance and stability.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 is appreciated for its simplicity in terms of chassis design and pleasant engine performance. It also offers a relatively comfortable ride, making it suitable for longer rides. The inclusion of ABS as an advanced rider assistance system is also a positive feature.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki GSX-R 1000 2017 does not have an adjustable engine brake, which may limit the customization options for riders. The Honda CBR1000RR Fireblade 2012 has been reported to have unusual set-up problems, particularly in terms of balance and handlebar precision. Additionally, the seating position of the Honda may not be attractive for taller riders.

In conclusion, the Suzuki GSX-R 1000 2017 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Honda provides a simpler chassis design and a relatively comfortable ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 1000 2017 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55.1 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur202 chPuissance du moteur178 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple118 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,800 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999.8 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, Twin-SparType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,077 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur685 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,407 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Au vu du niveau de prix actuel de la 1000, on ne peut pas parler d'une bonne affaire pour une moto, mais la Honda se situe toujours en bas de l'échelle des prix. Il ne faut pas l'oublier quand on compare avec la Panigale ou l'Aprilia RSV4 Factory.

Châssis simple

moteur agréable

sensation de conduite relativement agréable

ABS

position de conduite inconfortable pour les pilotes de grande taille.

Problèmes de setup inhabituels - équilibre et précision du guidon.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2017 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2012. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 76 days compared to 121 days for the Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 3/3/2004 and now has more than 7,100 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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