Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2020 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Suzuki GSX-R 1000 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur178 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée999 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La machine a pris beaucoup de ses racines sportives de la Panigale. Cela ravira les amateurs de streetfighter. L'électronique et la puissance du moteur sont supérieures, le châssis est radicalement rapide et la machine règne en maître dans les duels au chronomètre. Elle a toutefois des coins et des bords. La grande surprise : on est bien assis sur la noble bête et on peut effectivement faire de longues randonnées avec elle !

Package électronique au top niveau absolu

Moteur poussif et puissant

Maniement très agile

Position de conduite étonnamment agréable, même pour les pilotes de grande taille

Freins puissants

Châssis sportif de haute qualité

Aérodynamique formidable - conditions de vent stables même en selle

Esthétique à tomber par terre

Pour avoir peur en selle, il faut du régime - pas un tracteur à vapeur sorti de la cave

En ville et au quotidien, réactivité un peu rude du moteur

Maniement instable à basse vitesse

Bruit de moteur très variable - selon la vitesse et la position des clapets

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

En résumé, on peut dire : "Une caisse absolument géniale qui pourrait effectivement valoir 15.599,-- euros" ! La finition est bonne, la puissance est élevée et les sensations de conduite sont excellentes.

Apparence élancée

course de came augmentéeM performance améliorée

embrayage anti-saut

frein

super maniabilité.

Pas une moto surdimensionnée

hauteur de selle un peu trop basse.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-R 1000

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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