MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 vs. Ducati Streetfighter S 2011

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Ducati Streetfighter S 2011
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Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 par rapport à Ducati Streetfighter S 2011
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021
Ducati Streetfighter S 2011
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 79 mm | Alésage | 104 mm |
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Course | Course | 50.9 mm | Course | 64.7 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 208 ch | Puissance du moteur | 154 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 13,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,500 tr/min |
Couple | Couple | 116.5 Nm | Couple | 115 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 11,000 tr/min | Tr/min au couple | 9,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.4 | Taux de compression | 12.5 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Sec |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | Desmodromique |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 998 cm³ | Cylindrée | 1,099 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Öhlins | Marque | Öhlins |
Suspension arrière
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
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Marque | Marque | Öhlins | Marque | Öhlins |
Freins avant
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
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Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 190 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,080 mm | Longueur | 2,120 mm |
Hauteur | Hauteur | 845 mm | Hauteur | 1,114 mm |
Empattement | Empattement | 1,415 mm | Empattement | 1,475 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 845 mm | Hauteur de selle | 840 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 1000 RR vs Ducati Streetfighter S
Prix MV Agusta Brutale 1000 RR
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Ducati Streetfighter S
Année modèle
Prix moyens actuels du marché