Kawasaki Z1000 2010 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2010 vs Honda CB 1000 R 2018

The Kawasaki Z1000 model year 2010 and the Honda CB 1000 R model year 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an in-line engine, liquid cooling, and four cylinders. However, there are some differences in their specifications.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2018 has a slight advantage with 145 HP compared to the Kawasaki Z1000 2010's 138 HP. The Honda also has a slightly larger displacement at 998 ccm compared to the Kawasaki's 1043 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension also has the same adjustable features. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame, while the Kawasaki Z1000 2010 has an aluminum frame with a double cradle design.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons. The Kawasaki Z1000 2010 has radial and petal technology, while the Honda CB 1000 R 2018 has radial technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120 mm and 190 mm respectively. The Honda CB 1000 R 2018 has a slightly longer wheelbase at 1455 mm compared to the Kawasaki Z1000 2010's 1440 mm. The seat height is also slightly higher for the Honda at 830 mm compared to the Kawasaki's 815 mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity at 16.2 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2010 is praised for its satisfaction in the saddle, plenty of power, good chassis, comfort, and sophisticated design. It also has tightly tuned suspension elements and more direct handling. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, precise lines possible due to its immaculate drive unit and good chassis, and high-quality details.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z1000 2010 has slightly suboptimal brake inputs, although they are still quite acceptable. The Honda CB 1000 R 2018 has a display that is not perfectly readable in direct sunlight, and tall pilots may have space problems with their knees at the tank, so it is recommended to try it out before purchasing.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2010 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with similar features. The Honda has a slight advantage in terms of engine power and fuel tank capacity, while the Kawasaki has a slightly lower seat height. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2010 par rapport à Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2010
Honda CB 1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage75 mm
CourseCourse56 mmCourse56,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur138 chPuissance du moteur145 ch
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression11,6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 043 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreBackbone

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2 095 mmLongueur2 120 mm
LargeurLargeur805 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1 085 mmHauteur1 095 mm
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant16,2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.

moteur puissant

son riche

design original

pas de contrôle de traction

châssis nerveux

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2010 and a Honda CB 1000 R 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives