Kawasaki Z1000SX 2012 vs. Triumph Bonneville T120 2018

Kawasaki Z1000SX 2012

Triumph Bonneville T120 2018
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Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000SX 2012 par rapport à Triumph Bonneville T120 2018
Kawasaki Z1000SX 2012
Triumph Bonneville T120 2018
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 77 mm | Alésage | 97.6 mm |
Course | Course | 56 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 138 ch | Puissance du moteur | 80 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,600 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,550 tr/min |
Couple | Couple | 110 Nm | Couple | 105 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,800 tr/min | Tr/min au couple | 3,100 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.8 | Taux de compression | 10 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,043 cm³ | Cylindrée | 1,200 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Suspension arrière
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 50 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,105 mm | Longueur | 2,170 mm |
Largeur | Largeur | 790 mm | Largeur | 785 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,230 mm | Hauteur | 1,125 mm |
Empattement | Empattement | 1,445 mm | Empattement | 1,450 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 822 mm | Hauteur de selle | 785 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 19 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Z1000SX 2012

Le moteur est toujours aussi puissant, il peut aussi bien tourner à bas régime que donner des coups de pédale sportifs. Mais les quatre chevaux supplémentaires sont surtout visibles sur le papier glacé.
excellent moteur
contrôle de traction
éléments de suspension entièrement réglables
absence d'indicateur de rapport
Triumph Bonneville T120 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000SX vs Triumph Bonneville T120
Prix Kawasaki Z1000SX
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Bonneville T120
Année modèle
Prix moyens actuels du marché