Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Trident 660 2023

The Yamaha MT-10 2022 and Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes that offer unique features and performance capabilities.

Starting with the Yamaha MT-10 2022, it is equipped with a powerful in-line engine that produces 166 HP and 112 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The cooling system is liquid-based, ensuring optimal performance. The displacement of the engine is 998 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock also from Kayaba. The suspension offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a Deltabox design, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1405 mm, a seat height of 835 mm, a kerb weight (with ABS) of 212 kg, and a fuel tank capacity of 17 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 features an in-line engine with a power output of 81 HP and torque of 64 Nm. The fuel system is injection-based, and it has three cylinders. The cooling system is liquid-based, ensuring optimal performance. The displacement of the engine is 660 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock also from Showa. The suspension offers preload adjustment. The frame is made of steel and has a perimeter design, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and double pistons from Nissin. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1401 mm, a seat height of 805 mm, a kerb weight (with ABS) of 189 kg, and a fuel tank capacity of 14 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 stands out for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 excels in its great classic look that still looks modern, many high-quality details on the motorbike, simple operation, compact but good display, very accessible motorbike, handling that inspires a lot of confidence, great engine that is smooth and pleasant to ride, unspectacular appearance with good performance, motorbike that looks light and playful, and easy-to-ride motorbike that still comes across as charismatic.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

However, the Yamaha MT-10 2022 does have some weaknesses, including a non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and a somewhat small display. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has weaknesses such as ABS controls that are very defensively, a non-adjustable chassis, and a chassis that offers little reserves for sporty or heavy pilots.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and Triumph Trident 660 2023 offer unique features and strengths. The Yamaha MT-10 2022 excels in its powerful engine and advanced electronics package, while the Triumph Trident 660 2023 stands out for its classic yet modern look and easy-to-ride nature. However, both bikes have their weaknesses that should be considered when making a decision.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-10 2022
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage74 mm
CourseCourse50.9 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse102 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 78% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 98. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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