KTM 690 Duke 2014 vs. Kawasaki KX 85 2012

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Kawasaki KX 85 2012

Kawasaki KX 85 2012

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Technical Specifications KTM 690 Duke 2014 compared to Kawasaki KX 85 2012

KTM 690 Duke 2014
Kawasaki KX 85 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage48.5 mm
CourseCourse84.5 mmCourse45.8 mm
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée84 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant70 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière90 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière100 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,255 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant5.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

Kawasaki KX 85 2012

Kawasaki KX 85 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Kawasaki KX 85

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki KX 85

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons