BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

The BMW R 1250 GS 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 are both powerful and versatile enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engines, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a boxer engine, while the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 features an in-line engine. The BMW has a larger displacement of 1254 ccm compared to the Triumph's 1160 ccm. In terms of power, the Triumph has a slight advantage with 150 HP compared to the BMW's 136 HP. However, the BMW offers higher torque at 143 Nm compared to the Triumph's 130 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles offer a comfortable ride. The BMW R 1250 GS 2022 features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023, on the other hand, has an upside-down telescopic fork with a diameter of 49 mm and a travel of 200 mm. Both motorcycles have a monoshock rear suspension with a travel of 200 mm.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW R 1250 GS 2022 has a load-bearing engine frame, while the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 has a tubular frame. The BMW has a slightly steeper rake of 62.9 degrees compared to the Triumph's 65.9 degrees. The trail is also different, with the BMW having 109 mm and the Triumph having 120 mm.

Both motorcycles have double disk front brakes and offer advanced rider assistance systems. The BMW R 1250 GS 2022 comes with ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 offers hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches. However, the BMW has a rear tire width of 170 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer on the Triumph with 1560 mm compared to the BMW's 1525 mm. Both motorcycles have a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The BMW weighs 249 kg with ABS, while the Triumph weighs 255 kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The BMW R 1250 GS 2022 comes with cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 offers Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 is known for its torquey boxer engine, comfortable seating position, great app integration, sophisticated operating concept, and easy driveability. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023, on the other hand, is praised for its silky yet powerful engine, semi-active chassis with wide adjustment range, excellent brakes, comfortable ergonomics, and extensive equipment with many comfort features as standard.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 has been criticized for its awkward shifting at low revs, lax seat, and brakes and suspension that are not on par with the competition. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 has been noted for its limited lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 are capable and feature-rich enduro motorcycles. They offer different strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between them.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90 mm
CourseCourse76 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse109 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,256 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur982 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)255 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

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Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer est une moto d'aventure typiquement haut de gamme, dotée d'un équipement très complet et de véritables qualités pour les longs trajets. Il lui manque peut-être un peu d'originalité par rapport à ses concurrentes et elle a aussi de petits défauts, mais aucune autre grosse enduro n'offre un aussi bon rapport qualité-prix. Acheter, monter et rouler, telle est la devise. La GT Explorer n'a pas besoin de cocher des dizaines de cases dans le catalogue d'accessoires, tout ce dont on a besoin est déjà là.

Moteur soyeux mais puissant

Châssis semi-actif avec large plage de réglage

Excellents freins

Ergonomie confortable

Nombreuses caractéristiques / options avec de nombreuses fonctions de confort de série

Angle d'inclinaison maximum assez limité

Vibration à haute fréquence en vitesse de croisière

Légèrement plus lent en virage avec les pneus de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is about 4% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 19. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 115 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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