Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is known for being an extremely good and pleasant motorcycle to drive. Its engine revs up nicely and it offers great handling both on and off-road. This makes it a very suitable option for traveling, as it can handle various terrains with ease. One of its unique features is the DCT dual-clutch transmission, which provides a smooth and efficient shifting experience.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance. It has a sporty and sleek look, making it visually appealing. The Tenere 700 offers playful handling, making it a fun motorcycle to ride. Its engine is also praised for being amazingly sporty and fun, providing a thrilling experience on the road. The overall workmanship of the Tenere 700 is good, and it has a practical adjustment range in terms of chassis.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of weight, the Tenere 700 is comparatively lighter than the Africa Twin, which can contribute to better maneuverability. It is also considered to be very tough and off-road capable, making it a suitable choice for adventurous riders. Additionally, the ABS can be switched off, giving riders more control in off-road situations.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

However, the Africa Twin does have a few weaknesses. Some riders find the engine to be unspectacular, lacking the excitement and power that they desire. On the other hand, the Tenere 700 has some weaknesses as well. Riders have reported a lack of seating comfort on longer tours, which can be a drawback for those planning extended trips. The brakes on the Tenere 700 also seem a bit cheap, with a lax pressure point and poor braking performance. The vibrating display is another annoyance reported by riders, and the fuel filler cap is considered to be impractical. Lastly, the Tenere 700 has a very short equipment list in terms of electronics, which may be a downside for riders looking for advanced features.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the Yamaha Tenere 700 2022 have their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a smooth and pleasant driving experience, with great off-road capabilities and a unique dual-clutch transmission. On the other hand, the Tenere 700 has a sporty and sleek look, playful handling, and a powerful engine. However, it may lack seating comfort and advanced electronics compared to the Africa Twin. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2016 par rapport à Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Yamaha Tenere 700 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage80 mm
CourseCourse75.1 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2022 is about 11% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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