Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Yamaha XJR 1300 2016

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

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Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2021 par rapport à Yamaha XJR 1300 2016

Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XJR 1300 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage79 mm
CourseCourse66 mmCourse63.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur98 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple108.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression9.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,251 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur765 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

La Yamaha XJR 1300 représente, pour l'année modèle 2015, quasiment la dernière étape de l'évolution et peut-être aussi la dernière chance de disposer d'un vrai gros quatre cylindres refroidi par air. Chez Yamaha, ce segment est une tradition depuis des décennies, et ces dernières années, il est devenu cool de prendre de telles motos comme base pour des transformations de type Caferacer. La XJR 1300 n'a pas l'air d'être une machine imposée, mais plutôt honnête. Si vous aimez les quatre cylindres, vous êtes au bon endroit. En plus de son look cool, de son couple généreux et de ses sensations de conduite décontractées, la moto offre aussi beaucoup d'avantages pratiques. Que ce soit en ville ou lors de longues randonnées, cette moto est un vrai plaisir. Contrairement aux Racer, quelques petits accessoires supplémentaires lui feraient du bien pour qu'elle puisse exprimer tout son potentiel devant le café.

moteur très cultivé

excellentes reprises et couple généreux

position de conduite agréable en toutes circonstances

finition de haute qualité

composants de châssis exceptionnels

pas d'ABS

en l'absence de vent, fort rayonnement de chaleur du moteur sur les fesses

poignée des gaz un peu sévère sur les longs trajets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XJR 1300

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XJR 1300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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