Ducati Panigale V2 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Panigale V2 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Ducati Panigale V2 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both powerful supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ducati Panigale V2 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 955cc, producing 155 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and features desmodromic valves. The front suspension is an upside-down telescopic fork with Big Piston technology from Showa, while the rear suspension is a single swing arm with a Sachs shock absorber. The frame is made of aluminum, and it has a wheelbase of 1436mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and radial monoblock technology from Brembo. The Ducati Panigale V2 2020 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 features an inline-four engine with a displacement of 999cc, producing 192 horsepower and 114 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features DOHC valves. The front suspension is an upside-down telescopic fork with Big Piston technology from Showa, and the rear suspension is a swing arm with a Showa shock absorber. The frame is made of aluminum, and it has a wheelbase of 1405mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and radial monoblock technology from Tokico. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design, which is sure to turn heads. It also has an outstanding electronics package that provides a high level of safety and fun while riding. The combination of the engine, ergonomics, and electronics make the motorcycle incredibly "experienceable". It is considered a great choice for supersport beginners and returners. Additionally, the Ducati Panigale V2 2020 strikes a good balance in terms of engine power, chassis, and ergonomics.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is praised for its good brakes, low weight, and nimble handling. The engine of the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 delivers plenty of power throughout the rev range, and it is known for its high build quality.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

However, the Ducati Panigale V2 2020 does have some weaknesses. While it has a respectable amount of power, some riders may have preferred a few more horses, although there are currently no comparable alternatives to the V2. Additionally, the true potential of the motorcycle is only fully realized in Race mode.

The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 also has some weaknesses. It lacks a shift assistant, which can be a disadvantage for riders who prefer quick and seamless gear shifts. The throttle grip is described as sluggish and not very precise, which can affect the overall riding experience. Furthermore, while the chassis of the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is good on the racetrack, it may not be precise enough to fully exploit the great handling of the motorcycle. It may also have some disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, the Ducati Panigale V2 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both impressive supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful design, outstanding electronics package, and overall "experienceability". The Honda CBR1000RR Fireblade 2017, on the other hand, is praised for its good brakes, low weight, and powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2 2020 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ducati Panigale V2 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage76 mm
CourseCourse60.8 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.7 degré
ChasseChasse94 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,436 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un digne renouveau de la part de Honda. Même si elle ne brille pas autant dans sa version standard qu'avec l'Öhlins Gold dans sa version "SP", la Fireblade est une moto bien meilleure en 2017. Le package électronique est bon, la maniabilité est superbe et la position de conduite est très bonne. La moto donne l'impression d'être faite d'un seul bloc et fera le bonheur des fans de Honda.

Bon freinage

Poids réduit et maniabilité rapide

Moteur avec beaucoup de poussée à bas régime

Haute qualité de finition

pas d'assistant de changement de vitesse

poignée des gaz difficile et peu précise

châssis "sympa" sur la piste de course mais pas assez bon pour mettre en scène avec précision la superbe maniabilité

inconvénients lors de la puissance de pointe sur les longues lignes droites

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Panigale V2 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 27% higher. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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