Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Suzuki GSX-S950 2021

The Suzuki GSX-S1000 model year 2018 and the Suzuki GSX-S950 model year 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a displacement of 999cc, liquid cooling, and a fuel injection system. They also have the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin-tube frame design. The front brakes are double discs with a diameter of 310mm and four-piston calipers, using radial technology. Both bikes also come with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

However, there are some notable differences between the two models. The Suzuki GSX-S1000 2018 has a more powerful engine, producing 149 horsepower and 106 Nm of torque, compared to the Suzuki GSX-S950 2021, which has 95 horsepower and 92 Nm of torque. The GSX-S1000 also has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters, while the GSX-S950 has a larger capacity of 19 liters. The seat height of the GSX-S1000 is 815mm, whereas the GSX-S950 has a slightly lower seat height of 810mm. In terms of weight, the GSX-S1000 weighs 209kg with ABS, while the GSX-S950 weighs slightly more at 214kg with ABS.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, inspiring confidence in the rider. It also has a wonderfully sporty engine and a sexy look and sound. The riding comfort is also mentioned as being pleasant, allowing for dynamic and serene rides. On the other hand, the GSX-S950 2021 is highlighted for its engine with plenty of punch from below, good sound, stable brakes, and comfortable seating position.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

However, both models have their weaknesses. The GSX-S1000 2018 is noted to be a little jerky when changing from push to load, and it is suggested that a quickshifter with blipper would greatly improve it. The GSX-S950 2021, on the other hand, is criticized for having a chassis that is too soft and not adjustable. Additionally, the cockpit is mentioned to be difficult to read in sunlight.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S950 2021 have similar technical specifications and share some strengths, they also have their differences and weaknesses. The GSX-S1000 has a more powerful engine and a slightly smaller fuel tank capacity, while the GSX-S950 has a more comfortable seating position and a larger fuel tank capacity. Both models have their own unique characteristics and it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between them.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2018 par rapport à Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S950 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,800 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 177 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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