Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles.

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is equipped with a 998cc in-line 2-cylinder engine that delivers 95 HP of power and 98 Nm of torque. It has a comfortable seating position and a steel frame for stability. The front suspension is a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 252mm, while the rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 240mm. The brakes are double disk with Nissin brand. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire diameter is 21 inches and the rear tire width is 150mm, with a wheelbase of 1580mm. The seat height is adjustable from 900mm to 920mm. It has a kerb weight of 243kg and a fuel tank capacity of 24.2 liters. It also features LED headlights.

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 is equipped with a 937cc V-twin engine that delivers 113 HP of power and 96.2 Nm of torque. It also has a comfortable seating position and a steel frame. The front suspension is a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm, while the rear suspension is a Sachs monoshock with a travel of 170mm. The brakes are double disk with Brembo brand. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control. The front tire diameter is 19 inches and the rear tire width is 170mm, with a wheelbase of 1594mm. The seat height is adjustable from 820mm to 760mm. It has a kerb weight of 230kg and a fuel tank capacity of 20 liters. It also features an adjustable windshield.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a powerful and unagitated engine, a comfortable chassis, and a comfortable seating position. It also has a superb look, good brakes, a large fuel tank, and performance modes. It also offers an optional DCT (Dual Clutch Transmission) for those who prefer automatic shifting.

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has an electronically adjustable Skyhook chassis, which provides a smooth and comfortable ride. It also has an elegant look similar to its bigger 1260 sisters. The engine is cultivated and delivers strong performance. The brakes are stable and reliable. The seating position is comfortable, and it comes with a comprehensive electronics package. Additionally, it features a good, height-adjustable windshield for improved wind protection.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has suboptimal wind protection, no cruise control, and a high saddle that can be difficult for smaller riders to climb on. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may limit the motorcycle's off-road capabilities.

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 is relatively expensive compared to its competitors. The saddle is integrated deep into the machine, which may not be everyone's preference. It is also not as suitable for off-road use as a dedicated enduro motorcycle.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a powerful engine and a comfortable chassis, while the Ducati offers an electronically adjustable chassis and an elegant look. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 par rapport à Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Ducati Multistrada 950 S 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage94 mm
CourseCourse75.1 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple96.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement252 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueSachs
DébattementDébattement240 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle820 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à920 mmHauteur de selle jusqu’à760 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.2 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combine habilement plusieurs modèles Ducati en une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend l'esthétique de la grande Multistrada 1260, ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 114 ch provient de la série Hypermotard et bien que la petite Multi S doive transporter 30 kilos de plus que l'Hypermotard 950, elle peut être conduite de manière très rapide. Il devrait être évident que le confort est très important sur une moto d'aventure. Équipée d'une électronique riche, elle est capable de faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit faire et offre en plus une option extrêmement raffinée avec la suspension Skyhook à réglage électronique.

Châssis Skyhook à réglage électronique

look élégant des grandes sœurs 1260

moteur cultivé

freins solides

position de conduite confortable

pack électronique complet

bonne bulle réglable en hauteur.

cher

la selle intégrée profondément dans la machine n'est pas du goût de tout le monde

pour une enduro, à peine apte au tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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