Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a more powerful engine compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022. The KTM model features a V-twin engine with 175 HP and 141 Nm of torque, while the Suzuki model has an inline-four engine with 152 HP and 106 Nm of torque. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both motorcycles feature chain transmissions and have four-stroke engines. The KTM has a larger displacement of 1301cc, compared to the Suzuki's 999cc. This means that the KTM may offer more low-end torque and overall power.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 has Kayaba suspension with a travel of 120mm, while the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has WP suspension with a travel of 125mm. The KTM also has a longer travel rear suspension with 156mm, compared to the Suzuki's 130mm. This may give the KTM better handling and stability on uneven roads.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Both motorcycles have double disc brakes at the front, with Brembo radial monoblock technology. The KTM has larger diameter front brakes at 320mm, compared to the Suzuki's 310mm. This may provide the KTM with better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a slightly longer wheelbase of 1482mm, compared to the Suzuki's 1460mm. The KTM also has a higher seat height of 835mm, compared to the Suzuki's 810mm. However, the KTM is slightly heavier with a kerb weight of 234kg, compared to the Suzuki's 226kg.

Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and cruise control. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also offers additional features like hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, launch control, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 lacks a lean angle sensor, which may be a disadvantage for riders who prioritize advanced safety features.

In terms of fuel capacity, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a larger fuel tank with a capacity of 23 liters, compared to the Suzuki's 19 liters. This gives the KTM a longer range of 383km, compared to the Suzuki's 358km. The KTM also has a slightly lower combined fuel consumption of 5.7 l/100km, compared to the Suzuki's 6.1 l/100km.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Both motorcycles come equipped with modern features such as LED headlights, TFT displays, and connectivity options. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also offers a height-adjustable windscreen, which may provide better wind protection for riders.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its awesome engine with lots of torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is praised for its powerful engine, agile handling, 7-inch display, comfortable seating position, and height-adjustable windscreen.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is criticized for its rather long gear ratio, non-adjustable windshield, and lack of a lean angle sensor. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 is criticized for its jerkiness at low RPMs, unconventional appearance, and the gearshift assistant being an optional extra.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are capable sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their individual preferences and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000GT 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse59 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,750 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse100 mmChasse107 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)234 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie358 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2143 g/kmÉmissions combinées de CO2133 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle sait aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour l'année modèle 2022, les bonnes mesures ont été prises, entre autres avec le nouvel écran TFT, pour la moderniser sans perdre son caractère brutal - que ses propriétaires apprécient. Ceux qui cherchent une vraie moto polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look ne peuvent pas se tromper avec la KTM 1290 Super Duke GT !

Moteur puissant

Manipulation agile

Ecran 7 pouces

Position de conduite

Confort

Pare-brise réglable en hauteur

Bousculade en dessous de 2.500 tr/min

optique particulière : assistant de changement de vitesse payant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 37% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are less Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 9/22/2021 and now has more than 76,300 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH