BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO model year 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1170cc. It has a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features an in-line engine with a displacement of 1160cc. It has a higher power output of 150 HP and a torque of 130 Nm. The transmission is also a prop shaft, but it has 3 cylinders.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis is made of steel, with a twin tube load-bearing engine frame type. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The chassis is also made of steel, but with a tubular frame type.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 boasts very powerful brakes, which can provide better stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 offers riding modes. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a more extensive list of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These systems provide enhanced safety and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not provided, but the rear tire width is 170 mm. It has a wheelbase of 1510 mm and a seat height of 910 mm. The kerb weight with ABS is 260 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches and a slightly smaller rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. It has a longer wheelbase of 1560 mm but a lower seat height of 875 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is praised for being easy to ride, having a large 33-liter tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is commended for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, finely responsive semi-active chassis, decent range, and quick-shifting quickshifter.

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has some reported issues such as the engine not running quite cleanly below 3000 revs, the large TFT display could be better utilized, load change reactions at low revs, and being very high for short-legged pilots.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2013 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers a reliable and comfortable riding experience, while the Triumph provides a more advanced and feature-rich package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2013 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2013
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage90 mm
CourseCourse73 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur982 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est une moto d'aventure comme on les aime et a donc beaucoup à offrir. Une position d'assise agréable et détendue, une bonne protection contre le vent, des caractéristiques / options généreuses et une véritable aptitude au voyage. Mais contrairement à ses concurrentes de la catégorie supérieure des motos d'aventure, il lui manque malheureusement un certain "facteur wow", cette caractéristique unique que peuvent présenter les BMW GS, Ducati Multistrada V4 ou KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro n'a pas un silence de fonctionnement remarquable, une maniabilité extrêmement agile ou un moteur brachial, mais elle se montre équilibrée. Il y a cependant quelques coins à améliorer, notamment la douceur de fonctionnement à bas régime. La base est cependant bonne et équilibrée, les années modèles suivantes apporteront, espérons-le, la touche finale.

Ergonomie agréable et décontractée

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Equipements généreux

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesses rapide

Le moteur n'est pas très propre en dessous de 3000 tours

Le grand écran TFT pourrait être mieux utilisé

Réactions aux changements de charge à bas régime

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2013 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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