Honda CB 1000 R 2019 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Honda CB 1000 R 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2019 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Honda CB 1000 R 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2019 par rapport à MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CB 1000 R 2019
La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Si l'on part du principe que la Turismo Veloce 800 MV Agusta est le premier coup d'éclat dans le domaine des motos de tourisme, elle peut être considérée comme extrêmement réussie. Le design à lui seul est déjà magnifique, mais les performances sont encore plus impressionnantes. Le moteur et la maniabilité, en particulier, jouent à un niveau extrêmement élevé qui, d'une part, n'ignore pas le confort nécessaire au tourisme et, d'autre part, tient compte de la tradition sportive de MV Agusta. Dans l'ensemble, l'ensemble est tout simplement incroyablement amusant, que ce soit dans les épingles les plus serrées ou sur des parcours plus larges. Le seul vrai point faible est le prix élevé, mais cela permet aussi de préserver une certaine exclusivité. Une fois cet obstacle franchi à la caisse, on est récompensé par une moto universelle qui procure toujours et partout du plaisir et de la joie - aussi bien devant le salon de glace que dans les cols sinueux.
