KTM 890 Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2023 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2023 par rapport à Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	90.7 mm	Alésage	83 mm
Course	Course	68.8 mm	Course	53.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	105 ch	Puissance du moteur	170 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min
Couple	Couple	100 Nm	Couple	125 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	8,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.5	Taux de compression	14
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	46 mm	Alésage du papillon	46 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	889 cm³	Cylindrée	1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Öhlins
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	170 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	WP	Marque	Öhlins
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	170 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur	Type de cadre	Monocoque
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.1 degré	Angle de tête de fourche	64.25 degré
Chasse	Chasse	107.8 mm	Chasse	120 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	265 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,509 mm	Empattement	1,595 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	840 mm	Hauteur de selle	810 mm
Hauteur de selle jusqu’à	Hauteur de selle jusqu’à	860 mm	Hauteur de selle jusqu’à	860 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	196 kg	Poids à sec (avec ABS)	214 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	215 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	239 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	444 km	Autonomie	338 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	110 g/km	Émissions combinées de CO2	162 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	6.5 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Tu cherches une moto d'aventure capable de parcourir de longues distances avec un petit plus de sportivité ? Alors la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est faite pour toi ! Une ergonomie légèrement plus sportive que celle de ses sœurs, un bras oscillant unique chic à l'arrière, un peu de peinture de guerre avec le numéro 1 de Pecco Bagnaia et surtout des pneus plus petits de 17 pouces et la suspension électronique Öhlins assurent une grande maniabilité. Le charismatique V4 de 170 ch et les formidables stops Brembo Stylema n'ont pas eu besoin d'être modifiés - suffisamment sportifs pour les attaques courageuses sur les routes et les pistes de course, suffisamment adaptés à la vie quotidienne pour les randonnées typiques que l'on souhaite entreprendre avec une moto d'aventure. Un amour parfait donc, que seul le prix élevé vient ternir, ou probablement empêcher dans la plupart des cas.

Moteur V4 superbe et charismatique

freins Brembo Stylema superbes

ergonomie sportive mais adaptée aux longues distances

maniabilité agile

package électronique complet

suspension électronique Öhlins

beaucoup de prestige

look incomparable

Vibrations perceptibles

Prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

VS.

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

VS.

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

VS.

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 890 Adventure 2022

VS.

KTM 890 Adventure 2021 vs
Ducati Monster + 2022

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021

VS.

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021

VS.

KTM 890 Adventure 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021

VS.

KTM 890 Adventure 2023 vs
KTM 890 Adventure R 2022

VS.

KTM 890 Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2023 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023