BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 GS 2013

The BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1200 GS 2013 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power and torque are also the same, with 125 HP and 125 Nm respectively. Both motorcycles have a prop shaft transmission and a displacement of 1170 ccm. The cooling system for both bikes is air-cooled.

In terms of suspension, the BMW R 1200 R 2015 has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis for both motorcycles is made of steel, with the R 1200 R having a load-bearing engine frame and the R 1200 GS having a twin tube, load-bearing engine frame.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Both motorcycles have double disk brakes with four pistons in the front. The front tire width for both bikes is 120 mm, but the R 1200 GS has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the R 1200 R's 17 inches. The rear tire width for the R 1200 R is 180 mm, while the R 1200 GS has a rear tire width of 170 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase for the R 1200 R is slightly longer at 1515 mm compared to the R 1200 GS's 1507 mm. The seat height for the R 1200 R is 790 mm, while the R 1200 GS has a higher seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is also slightly higher for the R 1200 GS at 238 kg compared to the R 1200 R's 231 kg. The fuel tank capacity for the R 1200 R is 18 liters, while the R 1200 GS has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the R 1200 R has a sporty look, a powerful engine, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. On the other hand, the R 1200 GS has a new engine, a top chassis, and high comfort. It is suitable for traveling and everyday use.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of weaknesses, the R 1200 R has many cool features that are only available at an extra cost, and its rev counter is poorly readable. On the other hand, there are no specific weaknesses mentioned for the R 1200 GS.

Overall, both the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1200 GS 2013 are powerful motorcycles with similar technical specifications. The R 1200 R has a sportier look and comes with additional features, while the R 1200 GS is more suitable for traveling and everyday use.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 GS 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Les véritables points d'attaque sont rares chez le leader du marché, qui est devenu encore plus polyvalent - et plus rapide.

Nouveau moteur

châssis haut de gamme

confort élevé

adapté aux voyages

adapté à la vie quotidienne

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R 1200 GS 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2013 is about 3% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 240 USD and 670 USD for a BMW R 1200 GS 2013. Compared to BMW R 1200 GS 2013 there are less BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 44. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 69 days for the BMW R 1200 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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