BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 GS 2015

The BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1200 GS 2015 are both models from BMW's motorcycle lineup in 2015. While they share many similarities in terms of engine specifications and design, there are also some key differences between the two.

Starting with the similarities, both the R 1200 R and the R 1200 GS are equipped with a Boxer engine, which is known for its smooth power delivery and low center of gravity. They have the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm respectively, resulting in an engine displacement of 1170 cc. Both models also produce the same engine power of 125 HP and torque of 125 Nm, providing ample power for any riding situation. Additionally, they both feature a prop shaft transmission and air cooling for the engine.

In terms of design, both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 R having a load-bearing engine frame type, while the R 1200 GS has a twin tube load-bearing engine frame type. This difference in frame design may result in slight variations in handling and stability. Both models also come with double disk brakes at the front, with four pistons, ensuring reliable and powerful braking performance.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

However, there are some notable differences between the two models. The R 1200 R is classified as a naked bike, known for its sporty look and comfortable seating position. It has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension, providing a balanced and smooth ride. The front and rear tire widths are 120 mm and 180 mm respectively, with a 17-inch diameter for both tires. The wheelbase is 1515 mm, and the seat height is 790 mm. The R 1200 R has a kerb weight of 231 kg and a fuel tank capacity of 18 liters. It also comes with ABS and traction control as standard, along with two riding modes.

On the other hand, the R 1200 GS is an enduro motorcycle, designed for both on-road and off-road adventures. It features a strut front suspension and a single swing arm rear suspension, providing excellent off-road capabilities. The front tire width is the same as the R 1200 R at 120 mm, but it has a larger 19-inch diameter. The rear tire width is slightly smaller at 170 mm, with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly shorter at 1507 mm, and the seat height is higher at 850 mm. The R 1200 GS has a kerb weight of 238 kg and a fuel tank capacity of 20 liters. It also comes with ABS as standard.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of strengths, the R 1200 R is praised for its sporty look, powerful engine, good sound, and comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, along with two riding modes. On the other hand, the R 1200 GS is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and its ability to be used off-road. It also has a high reputation among riders.

However, both models have their weaknesses. The R 1200 R has many cool features that are only available at an extra cost, and the rev counter is poorly readable. The R 1200 GS, on the other hand, has a long and expensive surcharge side, the Telelever front suspension takes some getting used to, and the brakes are very sharp.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1200 GS 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 R is a sporty naked bike, while the R 1200 GS is a versatile enduro motorcycle. Riders can choose based on their preferences and intended usage, whether it be for sporty rides on the road or adventurous off-road excursions.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 GS 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 18% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 440 USD and 1,070 USD for a BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 69 days for the BMW R 1200 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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